比北京更冷的沈陽，室外溫度零下20度，而德系豪華車巨頭寶馬選擇在這個時候展示那顆新生的、火熱的“中國心”。

日前，華晨寶馬汽車有限公司新發(fā)動機工廠正式開業(yè)，最新寶馬3缸及4缸渦輪增壓發(fā)動機同時下線。這是寶馬汽車在歐洲以外首次建立的發(fā)動機工廠，是寶馬集團第一個擁有鑄造車間的全工藝發(fā)動機工廠，寶馬集團大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官康思遠將之解讀為“寶馬產(chǎn)品擴張計劃的前奏”。

隨著發(fā)動機工廠的投產(chǎn)，寶馬核心零部件國產(chǎn)化步伐加快。據(jù)介紹，華晨寶馬新發(fā)動機工廠總面積為90萬平方米，與鐵西華晨寶馬整車廠僅一路之隔。華晨寶馬新發(fā)動機工廠采用世界最新設計理念和技術，擁有鑄造、機械加工和總裝三大工藝車間以及高效的物流體系。寶馬集團稱，該發(fā)動機工廠不僅是寶馬集團在德國之外唯一擁有鑄造車間的發(fā)動機工廠，也是寶馬集團體系內(nèi)唯一將三大工藝及測試在同一廠區(qū)內(nèi)完成的全能型發(fā)動機工廠。

除了配套傳統(tǒng)汽車，新發(fā)動機廠也將做電動汽車電池配套供應。作為新發(fā)動機工廠的重要組成部分，全新的高壓電池中心已開工建設，未來將為華晨寶馬插電式混合動力車型提供動力電池。

外界將全新發(fā)動機工廠解讀為寶馬在華進入3.0時代。華晨寶馬總裁兼首席執(zhí)行官海森表示：“12年前，華晨寶馬開始在中國生產(chǎn)世界級水平的寶馬汽車，邁出本土化發(fā)展的第一步；6年前，我們宣布建設鐵西新工廠，開啟第二輪本土化進程。新發(fā)動機工廠的開幕標志著華晨寶馬開始步入本土化發(fā)展的第三個階段、全新階段，而且會助力我們推出更多新產(chǎn)品。”據(jù)了解，最新一代BMW3缸和4缸渦輪增壓發(fā)動機，不久將搭載在華晨寶馬新車型上。其中1.5T發(fā)動機在國產(chǎn)后將全面替換現(xiàn)款國產(chǎn)車型上使用的1.6T四缸發(fā)動機。搭載排量更小的國產(chǎn)發(fā)動機，有助于降低國產(chǎn)車型的成本，提高性價比，從而提高市場競爭力。

康思遠更強調(diào)：“2016年對寶馬來說將是不同尋常的一年。我們將在中國發(fā)布超過10款新產(chǎn)品，進一步滿足個性化消費需求。”今年第一季度，全新寶馬2系運動旅行車將上市，為新一輪國產(chǎn)化打頭陣。隨后，寶馬將在中國推出全新緊湊級高檔轎車、及國產(chǎn)SUV車型BMWX3。此外，華晨寶馬堅持創(chuàng)新和電動出行戰(zhàn)略，2016年將推出更多插電式混合動力車型。

有了“中國心”，將有助于寶馬進一步和奧迪、奔馳競爭。德系三豪華車巨頭中，奧迪、奔馳國產(chǎn)車數(shù)量均高于寶馬，其中奧迪已有5款國產(chǎn)車，奔馳有4款國產(chǎn)車，寶馬僅有3款國產(chǎn)車。按照寶馬規(guī)劃，將會增加3款國產(chǎn)車，屆時寶馬國產(chǎn)陣營將會增加至6款。盡管寶馬國產(chǎn)車不及對手，但國產(chǎn)車貢獻率較高，目前國產(chǎn)車型占寶馬在華總銷量的60%以上。2015年，寶馬在華累計銷量達463736輛，居中國豪華車銷量第二名。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。