礦業(yè)巨頭淡水河谷一港口被叫停 全球鐵礦石貿(mào)易或遇阻

因之前全球最大鐵礦石開采商淡水河谷收到巴西法院命令，要求該公司在涉嫌破壞環(huán)境后暫時關(guān)閉一個重要港口，全球鐵礦石貿(mào)易可能遇阻……全文鏈接（來源： 證券日報）

【簡評】：花旗估計該港口一年礦石吞吐量約1.1億噸。據(jù)估算，這相當(dāng)于全球發(fā)貨總量的8%左右。另由于淡水河谷、必和必拓和力拓集團等全球最大生產(chǎn)商提高低成本產(chǎn)品供應(yīng)，且中國經(jīng)濟增長降溫，導(dǎo)致供應(yīng)過剩，鐵礦石價格過去三年大幅下跌。

國務(wù)院：確定進一步化解鋼鐵煤炭行業(yè)過剩產(chǎn)能的措施

部署深入推進以人為核心的新型城鎮(zhèn)化更大釋放內(nèi)需潛力，確定進一步化解鋼鐵煤炭行業(yè)過剩產(chǎn)能的措施促進企業(yè)脫困和產(chǎn)業(yè)升級……全文鏈接（來源：中國政府網(wǎng)）

【簡評】：此次措施將在近幾年淘汰落后鋼鐵產(chǎn)能9000多萬噸的基礎(chǔ)上，再壓減粗鋼產(chǎn)能1—1.5億噸；較大幅度壓縮煤炭產(chǎn)能。二是嚴(yán)控新增產(chǎn)能，原則上停止審批新建煤礦、新增產(chǎn)能的技改和產(chǎn)能核增項目。

煤炭和運力雙重過剩 煤企爭運力變成鐵路搶貨源

近日，發(fā)改委公布的數(shù)據(jù)顯示，11月份，全國鐵路煤炭發(fā)運量1.56億噸，同比下降18.2%。1月份-11月份累計發(fā)運煤炭18.2億噸，下降13.5%。主要煤運通道中，大秦線1月份-11月份完成煤炭運量3.64億噸，同比下降11.6%；侯月線完成1.5億噸，下降12.1%。……全文鏈接（來源： 證券日報）

【簡評】：煤炭和運力的雙重過剩，更是直接導(dǎo)致由以前煤企“爭運力”演變成現(xiàn)在鐵路“搶煤炭”的格局。去年以來，煤炭市場持續(xù)萎靡，煤炭需求不足，煤炭的鐵路運輸量大幅下滑。面對這種壓力，大秦鐵路去年運輸量減少近12%。同時，連神華也開始扛不住，以前“壟斷”的鐵路專線開始對外開放。

鋼為網(wǎng)

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。