鋼煤年報(bào)虧損 新興產(chǎn)業(yè)爆發(fā)增長

當(dāng)中，首次虧損的企業(yè)大幅增加，非金融企業(yè)的凈利潤下滑態(tài)勢明顯。產(chǎn)能嚴(yán)重過剩的鋼鐵、煤炭等行業(yè)則深陷虧損重災(zāi)區(qū)，亟待供給側(cè)改革。包括文化傳媒、互聯(lián)網(wǎng)和新能源車在內(nèi)的新興行業(yè)則出現(xiàn)了爆發(fā)式的增長……全文鏈接（來源：經(jīng)濟(jì)參考報(bào)）

【簡評】：由于全球經(jīng)濟(jì)大環(huán)境不景氣、行業(yè)產(chǎn)能持續(xù)嚴(yán)重過剩、人民幣貶值帶來的匯兌損失、資產(chǎn)減持損失以及負(fù)債和財(cái)務(wù)成本過高等多重因素的共同作用，鋼鐵行業(yè)更是成為虧損的重災(zāi)區(qū)。

我國粗鋼產(chǎn)量近30年來首次下降

工業(yè)和信息化部原材料工業(yè)司近日發(fā)布的“2015年鋼鐵行業(yè)運(yùn)行情況和2016年展望”顯示，2015年全國粗鋼產(chǎn)量8.04億噸，同比下降2.3%，為近30年來首次出現(xiàn)下降。同期，中國粗鋼產(chǎn)量占全球比重為49.54%。……全文鏈接（來源：經(jīng)濟(jì)日報(bào)）

【簡評】：2015年，我國鋼鐵消費(fèi)與產(chǎn)量雙雙進(jìn)入峰值弧頂區(qū)并呈下降態(tài)勢，鋼鐵主業(yè)從微利經(jīng)營進(jìn)入整體虧損，行業(yè)進(jìn)入“嚴(yán)冬”期。企業(yè)普遍出現(xiàn)虧損，部分企業(yè)為保持現(xiàn)金流和市場份額，過度低價競爭，甚至低于成本價傾銷，惡性競爭現(xiàn)象嚴(yán)重。

上市鋼企去年預(yù)虧超10億元者達(dá)15家鋼鐵行業(yè)“僵尸企業(yè)”問題待破解

今年2月4日，國務(wù)院下發(fā)的《關(guān)于鋼鐵行業(yè)化解過剩產(chǎn)能實(shí)現(xiàn)脫困發(fā)展的意見》（簡稱《意見》）明確指出，鋼鐵行業(yè)化解過剩產(chǎn)能、實(shí)現(xiàn)脫困發(fā)展，要著眼于推動鋼鐵行業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革。  ……全文鏈接（來源： 中國經(jīng)濟(jì)周刊）

【簡評】：鋼鐵企業(yè)中虧損已經(jīng)成為常態(tài)，這其中已有不少成為了‘僵尸企業(yè)’，如何將這些‘僵尸企業(yè)’從行業(yè)中淘汰，成為了我國鋼鐵行業(yè)所面臨的問題。2016年國家將集中出臺一系列政策措施，可有效加快僵尸企業(yè)退出市場速度，助推市場出清，為行業(yè)未來發(fā)展騰挪出更多市場空間。

鋼為網(wǎng)

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。