各位車友好，本人作為一名90后，對(duì)車是非常喜歡的。轉(zhuǎn)眼提車已經(jīng)半年，不掙點(diǎn)之家積分，總覺得不完整。大嘴前臉，越看越喜歡15年拿了駕照，對(duì)方向盤更是愛不釋手，無(wú)奈囊中羞澀買了輛二手的賽歐作為練手車日常上下班代步用，雖然只有幾萬(wàn)塊錢，但是不僅僅可以遮風(fēng)擋雨，極大的方便日常生活，更是談對(duì)象的標(biāo)配，屬于自己的私人空間。19年有了換車的打算，BBA太遙遠(yuǎn)，不適合我們這種體育老師，SUV也不想考慮了，覺得轎車更舒適更適合家用，換車又不能比原差吧，所以目標(biāo)鎖定在了B級(jí)車了！剛開始是20萬(wàn)的預(yù)算，看了韓系，德系，日系最后選擇了這款豐田亞洲龍。在我原來(lái)印象中豐田車不是特別好看，頂多算中規(guī)中矩的造型，然而在4S店看車時(shí)改變了我的想法，新款造型一改以前的中庸與穩(wěn)重，變得更加年輕化和運(yùn)動(dòng)感。第一印象很重要，就這樣在顏值即正義的第一好印象的情況下，追加預(yù)算入手了頂配旗艦混動(dòng)。至于為什么選擇這個(gè)配置，因?yàn)槿聯(lián)Q代的雙擎技術(shù)和豐富的內(nèi)在配置，我感覺豐田的混動(dòng)技術(shù)比本田更強(qiáng)。頂配有的主被動(dòng)安全裝備以及各種騷操作的配置讓我愛不釋手，貴一點(diǎn)但為日后的節(jié)能省油和后期保值率也加錢上了頂配。近景，特寫都拍不出它的真實(shí)風(fēng)采炯炯有神的三眼大燈，層次分明肖想牛頭標(biāo)已久，終于圓夢(mèng)18寸大腳，輪轂賊好看車前門處的混動(dòng)標(biāo)志螞蟻視角的隱藏式雙排氣管流線型的身姿給整個(gè)車身加分不少車尾不如車頭那么驚艷，但貫穿式尾燈設(shè)計(jì)更搶眼，有歐美范兒除了優(yōu)秀的顏值表現(xiàn)，這款亞洲龍一如既往的承襲了豐田的內(nèi)在。首先內(nèi)部非常有檔次感，能看出來(lái)很用心，內(nèi)部用了大面積皮革的包裹，再加上那些精致縫線的修飾，給人感覺非常自然，重點(diǎn)就是它的中控位置也顯得非常簡(jiǎn)潔，不是市面上那些花里胡哨的設(shè)計(jì)。其次，亞洲龍對(duì)駕駛者真的很友好，駕駛位的空間真的給力，不僅腿部空間極大極為舒適，頭頂空間也是有一定空間防止碰頭，副駕駛就更不用說(shuō)了，配有電動(dòng)調(diào)節(jié)的功能。后排空間雖然也是很寬敞但是是有一點(diǎn)小瑕疵的，就是中間地板的凸起一個(gè)小包包，很影響舒適感。最后是配置這塊，有不少的主被動(dòng)安全裝置，輔助功能，360影像，主動(dòng)剎車，車道偏離預(yù)警，道路援救，HUD抬頭顯示，人機(jī)互動(dòng)語(yǔ)音識(shí)別，全景大天窗等，基本滿足了家用和商務(wù)的需求，在我看來(lái)最適合不過(guò)。放眼看去，前排駕駛位和副駕的空間寬松有余，有越級(jí)車的享受，而內(nèi)飾中控臺(tái)設(shè)計(jì)時(shí)尚大氣，對(duì)稱設(shè)計(jì)特別好看，有豪華車的影子，都是采用大面積的軟包，看起來(lái)很高端。真皮方向盤，靈敏度很高，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)很完善，轉(zhuǎn)角度很大，掉頭很輕松，開起來(lái)穩(wěn)定相當(dāng)不錯(cuò)，不飄，穩(wěn)如狗。電動(dòng)調(diào)節(jié)的方向盤，太省事兒了別小看了雙擎混動(dòng)，2.5L提速很快，動(dòng)力在市區(qū)起步?jīng)]有延遲，電動(dòng)機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱調(diào)試的很完美，不會(huì)覺得頓挫感，有一定的駕駛樂趣。OFF車輛防滑，方向盤加熱，頂配的功能確實(shí)更豐富全系車窗一鍵升降，按鍵和車內(nèi)內(nèi)飾融為一體，細(xì)節(jié)美感更強(qiáng)JBL音響，只有頂配才有的，全車一共14個(gè)喇叭音響效果就不一般還有看到機(jī)油增多問(wèn)題，此起彼伏，單位開ES300h的老大哥，車也發(fā)現(xiàn)機(jī)油增多了。我的目前就是有不到小拇指蓋3分之1的增多。店里說(shuō)這樣沒事，出廠機(jī)油加的多了一些，另外也可能跟我開車習(xí)慣有關(guān)，從家到單位6~7公里，經(jīng)常車還沒熱就到單位了，再開一段時(shí)間看情況吧，開車反正沒有感覺到變化，也不用太擔(dān)心。
備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。