中新網(wǎng)紅河4月29日電，經(jīng)過鐵路建設者一年半奮戰(zhàn)，云南彌(勒)蒙(自)鐵路三角海大橋群線下工程近日完工，將陸續(xù)開展線上和附屬設施施工。

圖為彌蒙鐵路三角海特大橋群線下工程

三角海特大橋群位于云南省紅河州開遠市境內，由四個特大橋組成，全長3.4公里，其中三角海3號雙線特大橋全長1.7公里，橫跨三角海水庫，水庫庫容為2700多萬立方米，鉆孔灌注樁基礎417根，最長樁達38米。由于湖積層膨脹土、巖夾砂巖及褐煤，巖質軟，易風化剝落，具有遇水軟化崩解、失水收縮開裂等特性，泥質膠結，成巖作用差，施工難度大。

圖為工人在鐵路橋墩上作業(yè)

“雨季天，這里降雨豐富，常伴有雷陣雨、暴雨，強度很大，對施工干擾大，尤其是大橋橫跨水庫，施工中需要嚴格落實施工工藝和環(huán)保標準，做好泥漿、棄渣的收集和外運工作，避免水源受到不必要的污染，把大橋建成與山川湖泊同美的生態(tài)線?！敝需F三局彌蒙鐵路項目部經(jīng)理周伍藝說。

圖為工人在鐵路橋墩上作業(yè)

彌蒙鐵路北起云桂鐵路彌勒站，向南途經(jīng)彌勒市、開遠市，止于紅河州蒙自市，與中越國際通道昆(明)至河(口)鐵路相銜接，是中國西南地區(qū)出境至越南及東盟國家的重要通道組成部分，對增強云南鐵路輻射南亞東南亞能力、加快沿線城鎮(zhèn)化進程，以及對發(fā)揮云南毗鄰越南、老撾、緬甸等國家區(qū)位優(yōu)勢，促進中國與東南亞地區(qū)的經(jīng)貿聯(lián)系和人員往來具有重要意義。

彌蒙鐵路正線長約107公里，開行旅客列車速度目標值為250公里每小時，于2018年開工建設，全線新建竹園、朋普、開遠南和紅河4座車站，橋梁46座、隧道10座，橋隧比達45%以上。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。