受疫情影響2020年春節(jié)假期延長，煤礦復工情況不佳，加之汽運運輸困難，焦煤供應短缺，部分焦企因原料不足而被迫減產(chǎn)，此時進口煤政策及港口通關情況成為了大家關注的重點，以下是調(diào)研的節(jié)后全國主要港口的通關情況：

由上表可見目前通關政策依然比較嚴格，與年前情況較為一致，多數(shù)港口通關額度優(yōu)先提供給本地生產(chǎn)企業(yè)，部分港口不接受貿(mào)易企業(yè)報關。少數(shù)港口通關限制趨嚴。值得關注的是參照往年慣例，港口配額在前三季度消耗較快，第四季度則收緊，而今年年初港口的控制力度就處于緊張狀態(tài)，各省市配額主要供給當?shù)厣a(chǎn)企業(yè)?？傮w來說，今年年初港口控制力度較去年同期收緊，較去年年底有所放松，后續(xù)港口通關政策變化情況請持續(xù)關注。

產(chǎn)地開工率較低 港口庫存止跌趨平

產(chǎn)地方面，受國內(nèi)疫情影響，晉陜蒙地區(qū)民營煤礦基本停產(chǎn)，中大礦雖已正常在產(chǎn)，但多以長協(xié)火運為主，大部分汽運仍未恢復，運輸車進出管控嚴格，運費上漲10-20元/噸，整體呈現(xiàn)供應頗為不足。據(jù)鄂爾多斯能源局公布數(shù)據(jù)顯示，截至11日全市累計生產(chǎn)煤礦69座，總產(chǎn)能3.6億噸/年，開工率約57.2%，停產(chǎn)煤礦短期復工未定；榆林地區(qū)在產(chǎn)煤礦15余家，產(chǎn)能1.28億噸/年，開工率約41.2%，要求后續(xù)煤礦推遲且分批次復產(chǎn)，大致時間為9日、20日和3月1日；山西地區(qū)在產(chǎn)煤炭企業(yè)70余家，大礦均以保供內(nèi)部電廠和大型電廠居多，整體產(chǎn)量較低。目前各區(qū)域在售煤價偏強，尤其中大礦競拍價較年前上漲20-30元/噸，觀察后續(xù)礦區(qū)供需實際恢復進度。

港口方面，近日個別港口調(diào)入略有提升，但市場資源依舊結(jié)構(gòu)性緊缺，而下游企業(yè)復工遲緩，采購需求難有較大放量，現(xiàn)貨價格繼續(xù)偏上行，交易活躍度不高，2月13日5500大卡動力煤主流平倉價在575-580元/噸左右，5000大卡平倉價515-520元/噸。截止12日環(huán)渤海三港總庫存為1337.4（+2.1）萬噸，秦皇島庫存436萬噸，錨地50船，預到17船；曹妃甸港區(qū)合計庫存512萬噸，錨地7船，預到9船；京唐港區(qū)庫存389.4萬，錨地5船，預到5船。

下游方面，現(xiàn)階段電廠庫存累積偏高，加之終端企業(yè)錯峰復工，工業(yè)用電需求低迷，日耗低位徘徊，均以兌現(xiàn)長協(xié)煤補庫為主，關注后市上下游復工進程及供需兩側(cè)情況。13日沿海六大電廠庫存1706.8萬噸，日耗38.49萬噸，可用天數(shù)44.3天