成都鋼鐵網(wǎng)資訊10月18日消息:


　　【內(nèi)容提要】

　　本周全國冷軋價格整體向弱
　　恐慌有釋放，下周跌后或探穩(wěn)

　　一、市場行情回顧

　　本周冷軋市場整體向弱，幅度10-80元，其中山東、安陽、華北地區(qū)跌幅較大。具體來看，華東市場現(xiàn)貨并未受到運輸、運費等漲價影響價格上抬，反之期貨與關(guān)聯(lián)熱軋走弱，導(dǎo)致冷系商家出貨情緒增加，外加一些鋼廠增加投放，操作只能出貨為主，連前期居高不下的鞍鋼、武鋼資源，也出現(xiàn)讓利的情況，目前主流鞍鋼在4230-4300元，武鋼在4240-4300元，本鋼資源庫存浙江好于滬市價格有分歧，其余鋼廠跟隨主流變動；華中地區(qū)穩(wěn)中向下，長沙主流規(guī)格價格在4280元上下浮動20元，貿(mào)易商主要還是依隨出貨情況來制定具體價格。漣鋼漲價意愿強(qiáng)烈，但目前下游需求并不能支撐價格的上漲，且近期熱板持偏弱趨勢，因此長沙市場冷軋短期平穩(wěn)運行，看成交情況再做調(diào)整。據(jù)悉，由于軍運會在武漢市舉辦，三環(huán)及以內(nèi)從15號-28號將嚴(yán)格實施限行措施，本地區(qū)貿(mào)易商反饋限行期間武漢資源將難以發(fā)往長沙，但限行之前已有部分資源抵市，所以近期資源供應(yīng)影響不大；西南地區(qū)窄幅回落，攀鋼電子盤口根據(jù)市場變動調(diào)整，但冷軋幅度較其他品種小，重慶、成都地區(qū)庫存變化較為不一，外部資源到貨增加，其他昆明地區(qū)攀鋼庫存大概有7700噸，資源充足，預(yù)估市場合計有9000噸，較節(jié)前增幅較大，庫存壓力初現(xiàn)，近期大戶出貨保持在70-100噸做左右，均希望能夠快速出貨來回籠資金；華北地區(qū)普遍下跌，天津比邯鄲地區(qū)調(diào)幅更大，受期貨下行及下游采購不積極的影響，天津商家下調(diào)報價以促進(jìn)成交，天鐵鋼廠資源最低降至4020-4040元，其他大部分鋼廠資源維持在4080-4130元。雖然價格普遍下降，但也未能刺激有效成交，市場交易依舊疲軟，多數(shù)商家成交集中在50-100噸，目前大多數(shù)商家對后期市場持悲觀態(tài)度，現(xiàn)階段多以降庫為主；華南地區(qū)有所補跌，目前場內(nèi)鞍鋼資源偏少，但在行情不佳下，鞍鋼卷大戶仍有讓利，與柳鋼資源價差在20-30元，而鞍鋼盒板相對緊缺，居高不下。柳鋼多數(shù)較上周跌20-30元，冷硬則在40-50元，跌破4000元，至3950-3970甚至更低廉，另受到限載影響，運力緊張，碼頭有較多貨壓港。


　　二、下周趨勢預(yù)判及操作建議

　　下游方面，汽車進(jìn)入傳統(tǒng)“金九銀十”銷售旺季，從今年9月產(chǎn)銷數(shù)據(jù)完成情況看，與上月相比，呈現(xiàn)了明顯回升，行業(yè)銷量同比降幅也比上月有所收窄，但降幅依然較大，延續(xù)了去年7月份以來的下降態(tài)勢，我國汽車產(chǎn)銷量已連續(xù)15個月同比下降，其中新能源汽車也連續(xù)3個月下降，消費動能仍處于不足狀態(tài)。從乘用車車型看，本月所有車型同比均呈現(xiàn)下降，企業(yè)面臨的壓力沒有有效改善；商用車相對較好，本月產(chǎn)銷均呈現(xiàn)正增長。現(xiàn)貨方面，近期在期貨與關(guān)聯(lián)品種熱軋影響，冷系再度轉(zhuǎn)弱，一些地區(qū)也出現(xiàn)了50-100元以上的跌勢，屬于近一個月內(nèi)跌勢較猛的一周，而地區(qū)價差也在其中顯現(xiàn)了，華北地區(qū)低位接近4000元操作，與華東、華南有200元以上的價差，也為后期資源分流打下基礎(chǔ)，不過值得注意的是北材船運的數(shù)據(jù)，華東、華南到貨分歧，綜合考慮，供需不均，恐慌或釋放，故預(yù)計下周冷軋市場價格跌后或探穩(wěn)

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。