為了方便人們出行，3號(hào)線紫云路站5月底計(jì)劃全部放行交通；高鐵南站內(nèi)，兩個(gè)新的地鐵出入口等4號(hào)線建成后也會(huì)開放。在建軌道站點(diǎn)的進(jìn)展情況，始終牽動(dòng)著沿線居民的關(guān)注，近期就有多位市民在網(wǎng)上咨詢家門口站點(diǎn)的建設(shè)安排和放行時(shí)間，合肥市軌道公司積極進(jìn)行答疑解惑，一些熱門站點(diǎn)的最新進(jìn)度向社會(huì)公布。

3號(hào)線：芙蓉路站預(yù)計(jì)8月底恢復(fù)交通

住在經(jīng)開區(qū)的部分居民想知道，隨著合肥軌道3號(hào)線施工進(jìn)度推進(jìn)，大家逐漸看到了3年來的變化，芙蓉路西北出口已初具規(guī)模，那么芙蓉路站圍擋什么時(shí)候拆除，正式恢復(fù)地面交通。

經(jīng)軌道公司建設(shè)分公司核實(shí)，芙蓉路與翡翠路交口正在修建軌道交通3號(hào)線芙蓉路站，按照施工計(jì)劃安排，將于2019年8月底完成出入口施工，恢復(fù)地面交通。

此外，有居民表示規(guī)劃軌道交通3號(hào)線在繁華大道和翡翠路交叉口4個(gè)象限均有出入口，但實(shí)際情況在繁翡路口西北角一直未見到有出入口施工，是因?yàn)樽隽顺鋈肟谠O(shè)計(jì)變更嗎？

相關(guān)人士回應(yīng)道，軌道交通3號(hào)線繁華大道站在翡翠路與繁華大道交口西北象限設(shè)置有一個(gè)出入口，根據(jù)工程施工組織計(jì)劃，該出入口預(yù)計(jì)本月實(shí)施開挖建設(shè)。而3號(hào)線紫云路站交通全部放行時(shí)間定于2019年5月底，該車站道路臨時(shí)采用半幅封閉施工，目前雙側(cè)設(shè)有非機(jī)動(dòng)車道。

4號(hào)線：合肥南站新地鐵出口等待開放

有市民關(guān)注，合肥地鐵合肥南站現(xiàn)在的出口全部集中在南站里面，為什么合肥地鐵所有的出口這么集中，目前三個(gè)出口根本不在北廣場(chǎng)上面。像廣東廣州火車站地鐵站出來說，每個(gè)出口相差1-2公里，就是為了方便周末居民或者乘客從地下走進(jìn)火車站。合肥南站還有其他地鐵出口嗎？在南站四周有沒有出口直接地鐵走到南站里面？

經(jīng)軌道公司核實(shí)，合肥地鐵合肥南站為1、4、5號(hào)線換乘樞紐站，合肥南站規(guī)劃在國(guó)鐵出站層設(shè)置有3個(gè)出入口，在北廣場(chǎng)設(shè)置有2個(gè)出入口進(jìn)入地鐵車站。

其中，地鐵1、5號(hào)線為平行換乘，近期地鐵站開通的是1號(hào)線部分在國(guó)鐵出站層的3個(gè)出入口。等到4號(hào)線建成，將開通北廣場(chǎng)的2個(gè)地鐵出入口，進(jìn)一步方便市民在高鐵南站換乘出行。

合肥客運(yùn)樞紐站位于地鐵車站東側(cè)，兩者之間有地下停車場(chǎng)、建筑樁基群及地鐵綜合管廊，地下管線較多，無法設(shè)置地下通道直通客運(yùn)樞紐站。

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軌道4、5號(hào)線打通多條地下區(qū)間

記者從合肥軌道公司獲悉，連日來4、5號(hào)線建設(shè)一線又傳來不少好消息，有多條難度大的隧道被“拿下”打通，為后期鋪軌等工序提供了條件。

5月11日，軌道交通4號(hào)線祁門路站至天鵝湖站區(qū)間右線順利貫通，成為4號(hào)線第17條貫通的單線區(qū)間隧道。至此，該盾構(gòu)區(qū)間順利實(shí)現(xiàn)雙線貫通。該盾構(gòu)區(qū)間全長(zhǎng)780.776米，區(qū)間覆土厚度約9.4-17.6m。區(qū)間盾構(gòu)機(jī)于2018年7月26日從天鵝湖站順利始發(fā)，順利完成接收。

就在同一天，5號(hào)線包河大道站至渡江戰(zhàn)役紀(jì)念館站區(qū)間左線盾構(gòu)順利貫通，此次貫通區(qū)間是軌道5號(hào)線土建2標(biāo)第三個(gè)區(qū)間雙線貫通隧道。

包河大道站至渡江戰(zhàn)役紀(jì)念館站區(qū)間左線全長(zhǎng)784.405m。區(qū)間線間距15m，隧道埋深為9.75～15.4m，隧道全線在地下管線密集的市區(qū)云谷路道路下通過。建設(shè)分公司克服渣土外運(yùn)難、設(shè)備問題等種種困難，保質(zhì)保量地順利完成了區(qū)間盾構(gòu)掘進(jìn)施工任務(wù)，為后續(xù)鋪軌等工序提供了條件。

5月12日，5號(hào)線渡江戰(zhàn)役紀(jì)念館站至杭州路站右線盾構(gòu)順利貫通，此條貫通區(qū)間是5號(hào)線土建TJ02標(biāo)第7條單線區(qū)間貫通隧道。

渡江戰(zhàn)役紀(jì)念館站至杭州路站區(qū)間右線全長(zhǎng)888.656m，隧道埋深在9.7～15.4m之間。區(qū)間內(nèi)設(shè)置聯(lián)絡(luò)通道及泵站，此區(qū)間是在半徑400m曲線始發(fā)，由上海路轉(zhuǎn)向云谷路，沿線下穿重要道路及人工湖，施工難度比較大，最終按照計(jì)劃實(shí)現(xiàn)了右線貫通。

為順利完成全市在建軌道線路的盾構(gòu)施工節(jié)點(diǎn)目標(biāo)，合肥軌道公司表示下一步將加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)統(tǒng)籌管理，發(fā)揮攻堅(jiān)克難精神，安全高效地完成剩余區(qū)間掘進(jìn)任務(wù)。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。