日前，徐州綜保區(qū)（一期）正式封關運營，當日上午10時許，封關運營后首張報關單通關流程全部完成，放行結關，首張報關單正式生成。

封關運營活動中，數(shù)輛集裝箱車緩緩駛入卡口。伴隨著陣陣鳴笛聲，滿載140萬個電子配件的貨車順利進入主卡口通道。據(jù)了解，這些貨物是由徐州宏利物流負責承運的臺灣正崴集團富港電子（徐州）有限公司出貨東莞富強廠的電子配件，數(shù)量為140萬個，總額約5.8萬美元。

這是首張報關單生成，我們終于拿到了。”面對記者，綜合保稅區(qū)建設辦相關負責人激動地說。

回望徐州綜保區(qū)建設歷程，每一步歷歷在目。2017年2月，徐州綜保區(qū)啟動申報，2017年12月28日，國務院批復同意設立徐州綜保區(qū)；2018年1月8日，市委、市政府舉行徐州綜保區(qū)開工建設活動；11月28日，徐州綜保區(qū)（一期）順利通過省級預驗收；12月7日，通過國家驗收；12月20日，徐州綜保區(qū)關區(qū)代碼確定為2337，徐州綜保區(qū)國內(nèi)地區(qū)代碼確定為32036；12月28日，徐州綜保區(qū)正式封關運營，首張報關單正式生成。

綜合保稅區(qū)是設立在內(nèi)陸地區(qū)的具有保稅港區(qū)功能的海關特殊監(jiān)管區(qū)域，由海關參照有關規(guī)定對綜合保稅區(qū)進行管理，執(zhí)行保稅港區(qū)的稅收和外匯政策。綜合保稅區(qū)集保稅區(qū)、出口加工區(qū)、保稅物流區(qū)、港口的功能于一身，可以發(fā)展國際中轉、配送、采購、轉口貿(mào)易和出口加工等業(yè)務。感覺是不是功能很強大？”綜合保稅區(qū)建設辦工作人員形象地對記者說，我們是現(xiàn)代化通關，速度快、操作便捷，節(jié)約企業(yè)成本，但貨物想要

住進”綜合保稅區(qū)，

面試”非常嚴格。首先進關貨物要在海關系統(tǒng)申報核注清單、生成報關單、申報核放單，然后生成海關系統(tǒng)申報進出卡口用的二維碼，最后貨物就可以

乘車”入?yún)^(qū)，海關系統(tǒng)自動放行。

卡特彼勒物流中國區(qū)總經(jīng)理田曉春說，徐州綜合保稅區(qū)集疏運優(yōu)勢明顯。目前，卡特彼勒正在與綜合保稅區(qū)研究開發(fā)進口物料保稅倉儲及出口整機入?yún)^(qū)退稅的合作模式，借助綜合保稅區(qū)的有利條件，對物流過程進行優(yōu)化，進一步降本增效，提高企業(yè)競爭力。

據(jù)介紹，除卡特外，徐工等多個項目將陸續(xù)入駐，預計用5年左右的時間，徐州綜保區(qū)可實現(xiàn)年進出口100億美元以上、年進出區(qū)貨值500億美元以上。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。