12月23日，長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)市民觀察團(tuán)的20多位團(tuán)員走進(jìn)武漢公交一公司安全教育活動(dòng)中心、調(diào)度指揮中心，并現(xiàn)場(chǎng)聆聽武漢公交老員工——63歲的袁厚翔生動(dòng)講述的武漢公交40年巨變故事。

“杜絕事故的發(fā)生，每一名公交司機(jī)在出車前、行車中、交接班、收班后，都有著嚴(yán)格的流程標(biāo)準(zhǔn)，如出車前就要對(duì)車輛進(jìn)行10個(gè)項(xiàng)目的強(qiáng)制檢查；公交司機(jī)行車有‘十不準(zhǔn)’，嚴(yán)禁高速、疲勞或酒后駕車、車上飲食、開車打手機(jī)等危及行車安全的行為；在通過路口的時(shí)候，公交司機(jī)都要做到‘一看二慢三通過’……”聽到公交工作人員的介紹，觀察團(tuán)的團(tuán)員們紛紛豎起大拇指。

公交安全教育活動(dòng)中心專門設(shè)置了互動(dòng)區(qū)域：心理宣泄室，有橡皮人可供司機(jī)們宣泄解壓；“阮姐談心室”，有專業(yè)心理咨詢師為司機(jī)進(jìn)行心理輔導(dǎo)；逼真的模擬駕駛機(jī)，可讓體驗(yàn)者糾正駕駛陋習(xí)等。在該中心的一角，還圖文字并茂專題展示了武漢公交80多年的演變歷史，武漢公交的“前世今生”一目了然。

在調(diào)度指揮中心，工作人員隨機(jī)調(diào)取一輛正在運(yùn)營的公交車的車載監(jiān)控視頻后，調(diào)度指揮中心的大屏幕上立刻顯示了該車車載的4個(gè)監(jiān)控視頻所拍攝的車前、駕駛室及車前門、車后門、車廂等四個(gè)方位的實(shí)時(shí)畫面?！按_實(shí)了不起！每輛公交車運(yùn)營途中都是被全程監(jiān)控的，出門搭乘公交車，確實(shí)很有安全感。”團(tuán)員們說。

類似該調(diào)度指揮中心，目前，武漢公交集團(tuán)以及各大營運(yùn)公司都設(shè)有這樣的調(diào)度指揮中心。調(diào)度指揮系統(tǒng)承擔(dān)著調(diào)度、行車軌跡監(jiān)控及視頻監(jiān)控、數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)、安全管理及服務(wù)等功能。通過該系統(tǒng)，武漢公交工作人員可精準(zhǔn)定位任何一條公交線路在線運(yùn)營的全部公交車輛，也可查詢?nèi)我庖慌_(tái)在線車輛的實(shí)時(shí)營運(yùn)信息，如車輛所屬線路、行駛方向、發(fā)車時(shí)間、運(yùn)行速度、司機(jī)信息等，還實(shí)時(shí)調(diào)取查看在線運(yùn)營的任何一臺(tái)公交車的車廂實(shí)時(shí)情況等。

數(shù)據(jù)顯示：經(jīng)過40年發(fā)展，我市的公交線路和車輛，已從1978年的50余條、1000余臺(tái)，發(fā)展到目前的500余條、9000余臺(tái)。公交車輛品質(zhì)、市民乘坐體驗(yàn)等，更是發(fā)生了天翻地覆變化。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。