高山筑“平原”　“窘途”變坦途

——貴州省慶祝改革開(kāi)放40周年大型展覽展示交通巨變

12月21日,貴州省慶祝改革開(kāi)放40周年大型展覽開(kāi)展第四天,觀眾滿懷熱情觀展。

12月21日,在貴州省慶祝改革開(kāi)放40周年大型展覽上,作為世界第一高橋,北盤(pán)江大橋惟妙惟肖的模型吸引眾多參觀者駐足觀看,嘖嘖稱贊。

“很多年前去畢節(jié),不僅要倒很多次車,更要足足在車上坐8個(gè)小時(shí),如今僅需3個(gè)小時(shí)?！笔《悇?wù)局副主任科員張拓觀看展覽后說(shuō),“改革開(kāi)放以來(lái),貴州交通發(fā)生了巨大變化,讓我感到非常自豪?！?/p>

40年來(lái),貴州高速公路里程從1978年0公里增長(zhǎng)到2017年5833公里。2015年,貴州成為西部第1個(gè)、全國(guó)第9個(gè)實(shí)現(xiàn)“縣縣通高速”的省份。

如今,隨著交通翻天覆地的改變,路修好了,人與人之間的“距離”更近了。

“現(xiàn)在出門(mén)到哪兒都能坐車,以前根本想都不敢想?！笨粗褂[中的交通建設(shè)成就,1973年出生的貴陽(yáng)供電局輸電所黨支部副書(shū)記徐德超感觸頗深,“小時(shí)候我家在金沙,父親在水城工作,農(nóng)忙的時(shí)候他才能請(qǐng)幾天探親假回家。那時(shí)候想和家人見(jiàn)面,不是想見(jiàn)就能見(jiàn)的?，F(xiàn)在,想家了,兩個(gè)多小時(shí)就可以回去了。”

2017年,貴州再次成為西部第1個(gè)、全國(guó)第14個(gè)實(shí)現(xiàn)建制村村通油路的省份,同時(shí)實(shí)現(xiàn)了村村通客運(yùn),寬闊的油路取代了曾經(jīng)狹窄且常年濕滑的爛泥路,出山的路邁上了快車道。

不僅在公路網(wǎng)建設(shè)上發(fā)展飛速,貴州鐵路、地鐵也邁入了新征程。高速鐵路從無(wú)到有,營(yíng)運(yùn)里程1214公里,形成了貴州與珠三角、長(zhǎng)三角和京津冀地區(qū)快速連接的“高鐵大十字”,全面打通與東部發(fā)達(dá)地區(qū)的快速通道。

前不久,貴陽(yáng)地鐵1號(hào)線全線開(kāi)通,更為市民出行帶來(lái)了極大的方便。作為受益者,張拓告訴記者:“來(lái)觀看展覽就是坐地鐵來(lái)的,才10分鐘,多方便?！?/p>

展覽中,一個(gè)個(gè)模型、一幅幅照片展示了貴州交通建設(shè)的巨大成就,參觀者們自豪感溢于言表、幸福感流淌心中。（記者　梁圣）

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