（新浪汽車訊12月5日?qǐng)?bào)道）大眾汽車首席執(zhí)行官迪斯表示，該公司正在與福特汽車建立聯(lián)盟，可能會(huì)利用福特在美國(guó)的工廠生產(chǎn)汽車。

迪斯稱，大眾需要在美國(guó)增加產(chǎn)能，需要為大眾和奧迪增建一座新工廠，并補(bǔ)充稱，“我們正與福特進(jìn)行相當(dāng)深入的談判和對(duì)話，以真正建立一個(gè)全球汽車聯(lián)盟，這也將加強(qiáng)美國(guó)汽車工業(yè)。”

福特汽車執(zhí)行董事長(zhǎng)比爾·福特在底特律附近的一次活動(dòng)上對(duì)記者表示，與大眾汽車結(jié)盟的談判進(jìn)展“非常順利”。當(dāng)被問(wèn)及迪斯有關(guān)大眾可能利用福特部分閑置產(chǎn)能生產(chǎn)汽車的言論時(shí)，比爾·福特表示，兩家公司“尚未在我們的談判中談到這一點(diǎn)。”

比爾·福特表示，在“有很多明確的事情要談”之前，他不想過(guò)多談?wù)撆c大眾結(jié)盟的事。

大眾汽車與福特?cái)M議的聯(lián)盟表明，汽車制造商單打獨(dú)斗的日子已經(jīng)結(jié)束，關(guān)稅、新技術(shù)和更嚴(yán)格的排放規(guī)定將一度讓全球車企聯(lián)合起來(lái)。

目前，諸多車企包括通用、福特、FCA都在尋求在SUV、皮卡、電動(dòng)汽車等特定細(xì)分市場(chǎng)尋求優(yōu)勢(shì)。加拿大皇家銀行資本市場(chǎng)（RBCCapitalMarkets）分析師JosephSpak在一份研究報(bào)告中稱，迪斯的言論增加了大眾將利用福特部分閑置產(chǎn)能作為更廣泛合作的一部分的可能性。

迪斯表示，大眾不會(huì)持有福特的部分股權(quán)。他稱：“我們正在與福特建立聯(lián)盟，這將增強(qiáng)福特在歐洲的地位，因?yàn)槲覀儗⒐蚕砥脚_(tái)。”

此前，大眾集團(tuán)首席財(cái)務(wù)官弗蘭克·威特（FrankWitter）表示，從理論上講，與福特共享電動(dòng)汽車平臺(tái)MEB是可能的，盡管福大眾目前專注于在自有品牌中推廣該電動(dòng)汽車技術(shù)。

MEB平臺(tái)是大眾集團(tuán)全新一代專為純電動(dòng)汽車打造的模塊化平臺(tái)，整合了大眾所有的電動(dòng)化技術(shù)。該項(xiàng)目負(fù)責(zé)人ThomasUlbrich曾表示：“MEB是大眾汽車歷史上最重要的項(xiàng)目之一，類似于從甲殼蟲到高爾夫的過(guò)渡。”

10月份，福特首席財(cái)務(wù)官鮑勃·尚克斯（BobShanks）在接受采訪也透露，福特正與大眾汽車集團(tuán)進(jìn)行認(rèn)真談判，以擴(kuò)大合作范圍，超越商用汽車領(lǐng)域，從而幫助福特扭轉(zhuǎn)在歐洲和南美的虧損，分擔(dān)昂貴的技術(shù)和小型車成本。

今年6月份，大眾汽車集團(tuán)和福特汽車公司聯(lián)合宣布了雙方簽署的一項(xiàng)諒解備忘錄，探尋結(jié)成戰(zhàn)略合作聯(lián)盟，聯(lián)合開(kāi)發(fā)一系列商用車產(chǎn)品，從而進(jìn)一步提升雙方公司的競(jìng)爭(zhēng)力。

觀察人士指出，大眾和福特彼此之間存在許多差距，可以通過(guò)分享產(chǎn)品或基礎(chǔ)平臺(tái)來(lái)彌補(bǔ)。（張晶晶）

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