11月23日，武船集團北船重工為招商輪船香港明華船務有限公司建造建造的第三艘新型40萬噸礦砂船“明業(yè)”輪（PACIFICCAREER）命名交付。這是武船集團40萬噸礦砂船系列產(chǎn)品中交付的第5艘船。香港明華船務有限公司總經(jīng)理丁磊，中船重工國際貿(mào)易有限公司船舶貿(mào)易部部長孫勇，武船集團黨委委員、北船重工董事長韓兵作為三方代表共同簽署了交接船議定書。

3號船交船暨命名儀式在北船重工造船3號碼頭舉行。韓兵主持儀式，武船集團黨委書記、董事長楊志鋼，中船重工集團經(jīng)濟運行部主任于逢平和招商局集團交通物流事業(yè)部部長、北京總部部長宋德星先后在儀式上致辭。

船東、淡水河谷、香港海事處、勞氏船級社、中國船級社等單位的嘉賓，武船集團黨委委員、北船重工總經(jīng)理王國海，武船集團副總工程師楊芳、張國強，總質(zhì)量師蔡前進及北船重工常務副總經(jīng)理劉杰，副總經(jīng)理魏建平、于寶月、鮑會勇、周向陽等領導出席儀式。

“明業(yè)”輪是北船重工為招商局能源運輸股份有限公司交付的第3艘新型40萬噸礦砂船，該船為淡水河谷量身定制，全長362米，寬65米，型深30.4米，自重達5.42萬噸，滿載排水量達45.4萬噸，具有“節(jié)能環(huán)保、綠色高效、安全可靠”等特點，實行LNGReady（液化天然氣準備）、貨物液化、航速雙程優(yōu)化等設計理念，各項技術性能世界領先。

該輪為40萬噸超大型礦砂（VLOC）船第二代產(chǎn)品，與第一代相比，在結構及強度方面進行了全面的升級設計。首次增加LNGReady、貨物液化、航速雙程優(yōu)化等最新技術解決方案，在綠色、環(huán)保、節(jié)能和安全性能方面更加突出，具有重要的行業(yè)引領價值，同時PAUT、TOFD無損檢測及新型高強鋼厚板焊接等新技術在建造過程中的運用，有效確保了船舶的建造質(zhì)量，在業(yè)內(nèi)受到廣泛關注。

截止目前，招商局能源擁有20艘營運中的40萬載重噸VLOC，（其中，100%股權10艘，30%股權10艘），訂單8艘（其中，100%股權4艘，30%股權4艘）。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。