11月24日，由中航船舶承接、中航鼎衡為瑞典船東ErikThunAB公司建造的17500噸化學品船首制船(AD0065)、為挪威船東Utkilen集團建造的9900噸不銹鋼化學品船首制船（AD0046）同日下水出塢。

17500噸化學品船首制船在塢期間，項目組嚴格執(zhí)行“水上安裝、水下調試”的要求，結構交驗、設備安裝、管電安裝交驗等達到85%的完善率，首次實現首制船貨油艙塢內預沖砂交驗完畢。

9900噸不銹鋼化學品船首制船是中航鼎衡首次嘗試超冰區(qū)規(guī)范的船舶。該船外板設計采用佐敦MarathonIQ油漆整噴整涂工藝，施工難度大、周期短，且施工時對于外部環(huán)境溫度要求較高。中航鼎衡各部門緊密配合，項目組和天氣賽跑，外協(xié)工友加班加點，最終按期保質的完成了外板油漆噴涂工作。

2016年至今，是中航鼎衡全面推行分級分道建造的轉模期。通過完善自主生產設計，不斷推進生產前準備、托盤集配、工序前移等多項具體轉模工作。同時通過成立“精益套料”攻關小組和“中組立”黨員突擊隊等多項措施并行，精準對標日韓先進船廠，預舾裝率穩(wěn)步提升。截止目前，在建八型高端液貨船項目綜合預舾裝率已超過85%，達到日韓船廠的“較高預舾裝率”水平，而電氣專業(yè)的分段和總組預舾裝率更是超過90%，達到日韓船廠的“極高預舾裝率”水平，為船舶進塢總組、下水調試等后續(xù)工序打下了堅實基礎。

2017年-2018年，中航鼎衡繼續(xù)聚焦推進精細化管理和區(qū)域造船。17500首制船綜合預舾裝率達87.12%，電氣預舾裝率更是達到了95.7%；9900綜合預舾裝率87.82%，電氣預舾裝率更是達到了95.39%，為中航鼎衡快速從細分市場的“領先者”升級蛻變?yōu)榧毞质袌龅?ldquo;領導者”打下了堅實的基礎。

截止目前，中航鼎衡2018年累計下水出塢各類化學品船7艘。

備注：數據僅供參考，不作為投資依據。