本周涂鍍市場中鍍鋅產(chǎn)品受到其他冷系產(chǎn)品影響而出現(xiàn)一定的回落，彩涂產(chǎn)品則出現(xiàn)了一定的好轉(zhuǎn)，前期鍍鋅價格上漲時彩涂并未跟漲，而目前上漲則是體現(xiàn)了其滯后性所致，屬于理性推導。目前來看，涂鍍產(chǎn)品雖有一定起落，但其整體幅度并不大，就此而已其在板材產(chǎn)品中可算表現(xiàn)良好。本周市場，詳情如下：

涂鍍方面，本周鍍鋅市場價格小幅回落，總跌幅在10元/噸左右，小幅下跌除了市場成交出現(xiàn)回落之外，另一部分是受到冷軋產(chǎn)品的繼續(xù)回落所帶動。由于在某些領域鍍鋅與冷軋之間有著可替換的作用，因此在冷軋價格回落的同時也影響到了鍍鋅價格的回落。本周鍍鋅價格最低的在博興地區(qū)1.0mm4950元/噸，彩涂價格最低的在杭州地區(qū)0.476mm5570元/噸。從目前來看，產(chǎn)能較大的區(qū)域，競爭也顯得極為明顯，市場壓力較為明顯的體現(xiàn)在了價格之上。從調(diào)整幅度來看，本周博興地區(qū)鍍鋅跌幅達到70元/噸，位居鍍鋅跌幅榜首；本周彩涂市場相對平穩(wěn)。截至周五，Myspic鍍鋅指數(shù)為101.4點，與上周下降0.08%，較上月上漲1.7%，較去年同期下滑10.2%。

【涂鍍市場】：

全國涂鍍卷價格較上周出現(xiàn)了一定的轉(zhuǎn)折，向上走勢有所減緩。從商家處所了解，隨著各大鋼廠的陸續(xù)到貨，市場資源出現(xiàn)了一定的回升，而下游的采購高峰已告一段落，這樣的局面導致了市場價格回落。據(jù)悉，商家手中資金并不緊缺，但商家心態(tài)則出現(xiàn)了一定的回落。照此估計，短期內(nèi)商家操作均會為保守操作，大幅度的進出則相對少，市場謹慎度上升較為明顯。造成當前這樣的原因主要集中在以下幾點：1、接近4月底，鋼廠高價位庫存開始陸續(xù)到市，此部分資源與市場價幾乎相平，優(yōu)勢并無體現(xiàn)，而在競爭的環(huán)境下，也導致了價格出現(xiàn)了部分回落；2、國外出口市場出現(xiàn)回落，在海運費節(jié)節(jié)高升的襯托下，出口量出現(xiàn)了明顯的減少，這也導致了大量的資源出口轉(zhuǎn)內(nèi)銷；3、4月是鋼材傳統(tǒng)的旺季，特別是以家電、輕工業(yè)的需求量最大，而今年在無明顯的政策支撐，導致了下游采購呈波峰狀，因此在前期的高位出現(xiàn)后，低谷的出現(xiàn)亦屬正常。鑒于以上幾點，市場雖然尚可，但是這僅僅是表面現(xiàn)象，在整個大環(huán)境沒有出現(xiàn)變化的情況下，市場向上的動力依然不足。目前來看，5月各大工廠鍍鋅、彩涂出廠價格或平或漲，這給后期市場將會帶來觀望的情緒。照此趨勢，就筆者認為，按當前需求情況來看，下周涂鍍產(chǎn)品會出現(xiàn)窄幅盤整趨勢。預計，中長期涂鍍產(chǎn)品會隨著上游原料價格的回落而出現(xiàn)一定的調(diào)整，這勢必會給原本憔悴的涂鍍市場帶來更加深遠的影響。

【民營工廠現(xiàn)狀】：

從民營工廠的角度來看，5月份熱軋價格再度上揚，而民企涂鍍工廠在原本倒掛的基礎上再度蒙上一層壓力，邊際成本受到較高的考驗。在這樣的壓力下，大部分工廠選擇了加大馬力生產(chǎn)而使成產(chǎn)成本方面得到一定的放松，及時這樣，每生產(chǎn)一噸仍要虧損100-150元。目前來看，鍍鋅工廠已經(jīng)進入兩難境地，廠家皆有上漲市場價格的想法，但實際情況則較難實現(xiàn)，因此后期走勢很容易形成窄幅震蕩走勢，廠家的虧損仍較難避免。從上游情況來看，各大鋼廠保價、保穩(wěn)、走量的想法極為明顯，照此推敲，鋼廠要維持其想法則必須在一定的利潤之下，與其虧損則不如調(diào)整自身產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，來保證其相對利潤，因此在短時間內(nèi)其價勢必難降。因此民企在成本困擾下，導致了長期倒掛的現(xiàn)象。據(jù)悉，現(xiàn)階段市場上熱軋C料的現(xiàn)貨價格在2.75-3.0*1015mm4350-4370之間，此價格已經(jīng)在年前的價格上再度上升，由于市場熱軋資源相對較少，短期內(nèi)市價大幅回落的可能性較低。從涂鍍工廠的開工率角度來看，平均維持在70-72%左右，較上個月稍有好轉(zhuǎn)，照此來看民營生產(chǎn)廠家仍在苦苦掙扎。

【不同涂鍍市場現(xiàn)象】

長三角市場：由于生產(chǎn)成本的影響，導致了市場上薄少厚多的局面，而且大部分企業(yè)都在盡力控制自身的成本，這也導致了產(chǎn)品質(zhì)量下降的局面。從這點就筆者認為，后期厚薄鍍鋅之間的價差會被拉開，但惡性循環(huán)則有愈演愈烈的苗頭，最終會導致市場價格出現(xiàn)大幅的回落。目前大部分廠家在計算成本時會盡量規(guī)避虧損，這也是導致厚多薄少的主要原因。

博興市場：鍍鋅板卷價格拉漲速度過快且漲幅較大，但終端客戶需求仍無明顯釋放，價格拉漲僅限于市場上游原材料價格拉漲對鍍鋅廠家成本的限制，而需求好轉(zhuǎn)帶來的利好，因此貿(mào)易商和終端客戶前期普遍仍以按需采購、快進快出的操作方式為主，市場庫存量不大，而多數(shù)壓力普遍在廠家手中。而從市場成本分析，今年以來，鍍鋅廠家普遍處于虧損狀態(tài)，但經(jīng)過本次大幅拉漲后，鍍鋅廠家盡管仍無利潤空間，但基本處于小幅盈利或者持平狀態(tài)。因此廠家在成本壓力有所緩解的情況下，出貨意愿增強，廠家以出貨為主的心態(tài)導致廠家價格拉漲難度增加，在市場走貨速度放緩后，市場價格有小幅回落的現(xiàn)象。

西南市場：西南涂鍍市場暫穩(wěn)，個別鋼廠對市場指導價有所上調(diào)，不過，受需求放量困難影響，主流市場成交價仍較為平穩(wěn)。據(jù)了解，目前市場到貨表現(xiàn)偏少，各大鋼廠資源短期仍將因為運輸方面的問題而到貨速度緩慢。庫存方面，近期商家操作仍以去庫存為主，雖然鍍鋅需求好于彩涂情況，商家仍會快速出貨以獲得更多現(xiàn)金流。成交方面，目前市場大戶每日出貨量仍維持在正常水平，不過，小戶商家因為需求差而成交零星。

【國際市場】

本周國際鋼市盤整運行。CRU國際鋼價綜合指數(shù)為198.5，與上周持平，比上月上漲0.8%，比去年同期下滑9.4%。本周CRU扁平材指數(shù)為188，與上周持平；CRU長材指數(shù)為219.6，與上周持平。歐洲市場保持疲軟，薄板市場小幅下滑，鋼廠開始降價，德國螺紋鋼價格下滑。美國市場盤整運行，薄板經(jīng)過上周的反彈后，本周再次走低。亞洲市場盤整運行，需求恢復難以抵擋鋼廠的產(chǎn)量釋放，后期市場不容樂觀?？傮w上判斷，短期內(nèi)國際鋼材市場將繼續(xù)盤整運行。

歐洲市場

保持疲軟。本周該地區(qū)CRU價格指數(shù)為188.7，與上周持平，比上月上漲0.1%，比去年同期下滑7.4%

扁平材方面，歐洲扁平材市場保持疲軟。自3月開始，歐洲市場熱卷價格一直維持在540-555歐元/噸，本周略降5歐元/噸至535-550歐元/噸。但成交慘淡，加上市場供應過剩以及鋼廠給予折扣較大，價格無法企穩(wěn)。部分中型鋼廠擬下調(diào)報價10-20歐元/噸，自下周生效。意大利鋼廠對此表示擔憂，因在鋼廠降價后其提供折扣的吸引力將消失。而其他歐洲鋼廠不愿下調(diào)報價。德國沙士基達鋼廠認為，鋼價可能保持穩(wěn)定，三季度或?qū)⑿》蠞q。此外，除部分意大利產(chǎn)品報價較低外，其他遠東進口產(chǎn)品數(shù)量較少，報價競爭力不強。土耳其鋼廠更專注于國內(nèi)市場，而獨聯(lián)體進口產(chǎn)品盡管報價偏低，但數(shù)量很少，不足以對鋼價產(chǎn)生影響。

北美市場

盤整運行。本周該地區(qū)CRU價格指數(shù)為183.9，與上周持平，比上月下滑0.6％，比去年同期下滑15.9%。

扁平材方面，美國扁平材市場小幅下滑。美國熱卷市場疲軟，買家拒絕鋼廠上調(diào)現(xiàn)貨價格，本周現(xiàn)貨熱卷報670-690美元/短噸，成交少，但鋼廠不愿降價。市場人士表示，終端用戶和貿(mào)易商均不看好短期市場，紛紛放緩采購，導致鋼廠的薄板交貨期變短，因此現(xiàn)貨價格走軟。預計短期內(nèi)市場將盤整運行，漲跌幅度都不大。進口方面，為促成訂單，印度熱鍍鋅出口報價下滑。本周部分印度出口商為促成大批量訂單，將熱鍍鋅出口價下調(diào)5-10美元/噸。0.3mm熱鍍鋅出口美國報940-950美元/噸（CFR），而上周報950-955美元/噸（CFR）。

亞洲市場

盤整運行。本周該地區(qū)CRU價格指數(shù)為212.4，與上周持平，比上月上漲1.9%，比去年同期下滑6.8%。

扁平材方面，盤整運行。東南亞熱卷市場疲軟，目前中國SS400B熱卷報670-680美元/噸（CFR），但東南亞買家普遍出價650-660美元/噸（CFR）。貿(mào)易商稱，隨著中國國內(nèi)市場回升，出口重要性對鋼廠而言相對減少，有鋼廠稱如下調(diào)價格將導致虧本，因此盡管成交很少，鋼廠仍希望維持較高報價，3月份中國熱卷出口東南亞報670美元/噸（CFR）。在韓國，熱卷市場小幅上漲，當?shù)劁搹S報價上漲，但貿(mào)易商認為，最大10美元/噸的漲幅能被客戶接受。目前韓國市場冷軋基料供應不足，商品級熱卷現(xiàn)貨主流報82萬韓元/噸（715美元/噸），浦項出廠標價自4月初以來維持在106萬韓元/噸（924美元/噸），但通常會給予客戶一定折扣，浦項5月份發(fā)貨的產(chǎn)品內(nèi)銷價格通過減少折扣的方式上調(diào)了5萬韓元/噸（43.5美元/噸）。日本資源4月份出口韓國報價上調(diào)10美元/噸至670-680美元/噸，鋼廠計劃將2季度出口韓國價格上調(diào)60美元/噸，屆時均價將為720-730美元/噸（FOB）。

【下游資訊】

汽車方面：

從合資建廠到貼牌銷售

中國車企積極與俄羅斯企業(yè)開展合作。2008年，俄羅斯塔甘羅格公司（TagAZ）開始為中國的比亞迪、奇瑞和江淮等公司組裝品牌車。2011年，該公司以“Vortex”為品牌，銷售奇瑞汽車1.21萬輛，比亞迪汽車2004輛，同時，以“江淮瑞鷹”為品牌貼牌銷售塔甘羅格公司和江淮汽車旗下的江淮同悅汽車。Derways汽車公司和塔甘羅格公司均表示，2012年公司產(chǎn)量將繼續(xù)增長，并計劃擴大產(chǎn)品類型。

長城汽車公司將成為第一家在俄羅斯利佩茨克地區(qū)（Lipetsk）啟動全面自主生產(chǎn)線的中國汽車廠商。該工程總造價3.83億美元，預計2014年完工。工廠投產(chǎn)后將首先裝配四輪驅(qū)動車，之后將生產(chǎn)小型面包車。

中國一汽集團（FAW）與俄羅斯汽車制造商高爾基集團（GAZGroup）計劃將于2012年起在俄羅斯米亞斯烏拉爾汽車制造廠組裝中國一汽“解放”牌載重汽車。根據(jù)協(xié)議，年生產(chǎn)量將達到1萬輛。

輕型商用車（LCV）也是中國車企在俄羅斯市場主推的車型之一。2011年，俄羅斯AMS集團和中國北汽集團就在俄烏里揚諾夫斯克市合資建廠一事達成協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，工廠投產(chǎn)后將每年生產(chǎn)6萬輛北汽品牌商用車。同時，北汽福田也有意在捷爾任斯克的下諾夫哥羅德地區(qū)建廠，預計年生產(chǎn)能力將達到10萬輛，車型包括商用車、皮卡、廂式車和重型卡車等，并面向歐洲市場生產(chǎn)運動型多用途車。

家電方面：

市場需求依然巨大

從我國家電市場看，當前，支撐家電剛性需求的增長因素依然存在。

首先，兩年來政府保障房的開工量超過2000萬套，“十二五”期間還將有3000萬套，由此帶來的家電新增需求是以前沒有的。其次，全國的城鎮(zhèn)化進程還在進一步加快。未來城鎮(zhèn)每年會增加800萬到1000萬戶家庭。此外，還應該看到結(jié)婚潮的延續(xù)。從1986年到1991年是中國人口的最后一個生育高峰，這一部分人群步入適婚年齡段。這對于高端家電的消費拉動非常明顯。

隨著家電下鄉(xiāng)等一系列拉動內(nèi)需政策的出現(xiàn)，也極大地撬動了三四級市場的消費潛能與意識。以冰箱為例，近3年來農(nóng)村居民的百戶擁有量提升了19臺，這是平常年代的4倍速度。

除了城市的更新?lián)Q代，三四級市場的消費者還屬于基本型產(chǎn)品的普及階段，因此通過豐富完善的銷售網(wǎng)絡、更便利的支付渠道、更加低廉的價格與更周到的售后服務，才是持續(xù)撬動三四級市場消費者錢袋子的利器。

各地區(qū)涂鍍品種詳情請參看涂鍍板卷地區(qū)一周回顧。

長三角地區(qū)鍍鋅彩涂市場一周回顧

博興地區(qū)鍍鋅彩涂市場一周回顧

京津地區(qū)鍍鋅彩涂市場一周回顧

華南地區(qū)鍍鋅彩涂市場一周回顧

中西地區(qū)鍍鋅彩涂市場一周回顧

成渝地區(qū)鍍鋅彩涂市場一周回顧

東北地區(qū)鍍鋅彩涂市場一周回顧

（，）