近日，南京市環(huán)保局公示環(huán)評，南京西站地區(qū)鐵路機(jī)輛設(shè)施搬遷工程環(huán)評獲得批復(fù)。揚(yáng)子晚報(bào)記者了解到，為優(yōu)化鐵路設(shè)施布局，中國鐵路總公司擬將南京西客車整備所及南京客運(yùn)設(shè)施、南京東機(jī)務(wù)段搬遷至滬寧城際動車存車場北側(cè)原郭家山貨場范圍，機(jī)車走行線與南京站北咽喉接軌，新建機(jī)務(wù)段、客車整備所等。原南京西整備所、南京東機(jī)務(wù)段調(diào)車場股及建寧貨場的拆遷、京滬線改造不在此次環(huán)評內(nèi)。

環(huán)保部門要求合理優(yōu)化布置項(xiàng)目走行線、整備線、臨修線、臨修棚、車輛整備棚等，盡量遠(yuǎn)離周邊環(huán)境敏感點(diǎn)。線路兩側(cè)噪聲超標(biāo)范圍內(nèi)嚴(yán)格控制新建學(xué)校、醫(yī)院及居民住宅等噪聲和振動敏感建筑物，出入段、走行線鐵路用地邊界處即距離外軌中心線30m范圍內(nèi)禁止規(guī)劃新建噪聲和振動敏感建筑物。

記者了解到，南京西站地區(qū)鐵路機(jī)輛設(shè)施搬遷工程項(xiàng)目總投資93896.34萬元，建設(shè)周期為18個(gè)月。郭家山貨場東臨京滬鐵路，南鄰南京動車運(yùn)用所存車場，北鄰大廟村經(jīng)濟(jì)適用房，就新建工程規(guī)模而言，約220畝，新建房屋面積約83148平方米。與原址相比，南京西客車整備所、南京東機(jī)務(wù)段西作業(yè)區(qū)的規(guī)模都將縮小。

目前，南京西客車整備所擁有11條整備線。而在郭家山新建的客整所將設(shè)置6條整備線。相比之下，新客整所的整備能力將縮小約一半。從長遠(yuǎn)來看，這意味著始發(fā)終到南京的普通列車將有所減少。同樣，新建的機(jī)務(wù)段系作業(yè)區(qū)規(guī)模也將縮小約一半。南京西站原有鐵路將改為有軌電車線路。保留現(xiàn)有京滬鐵路，繼續(xù)建設(shè)滬寧城際鐵路南京動車段，用于車輛的夜間停放和檢修。同時(shí)，在京滬鐵路和中央北路之間預(yù)留上元門鐵路通道。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。