（新浪汽車訊 8月23日報(bào)道）據(jù)日本經(jīng)濟(jì)新聞社報(bào)道，鈴木汽車將解除其在中國的最后一家汽車制造合作伙伴關(guān)系。

報(bào)道援引知情人士的話稱，鈴木汽車和重慶長安汽車將解散合資企業(yè)，鈴木將把所持股份出售給長安。

報(bào)道還稱，這一過程將在中國有關(guān)部門批準(zhǔn)后啟動，并可能在年底前完成，長安汽車將繼續(xù)在許可下生產(chǎn)鈴木品牌汽車。

對此報(bào)道，鈴木發(fā)言人Satoshi Kasukawa拒絕具體置評，但表示鈴木的立場沒有改變，并繼續(xù)與長安討論合作關(guān)系的未來發(fā)展。

上世紀(jì)80年代，以微型汽車知名的鈴木以技術(shù)輸入的形式進(jìn)入中國市場。公開資料顯示，鈴木先后在中國成立了兩家合資公司，其中1993年成立的重慶長安鈴木由三方持股，長安占股50%，日本鈴木株式會社占40%，鈴木中國投資有限公司占10%；1995年又成立了長安鈴木的兄弟公司江西昌河鈴木。

不過，今年6月15日，昌河汽車一紙公告宣布已有23年婚史的昌河鈴木正式宣布解散。公告稱，經(jīng)友好協(xié)商，原中外合資車企“昌河鈴木”日方股東鈴木將所持有的股權(quán)全部轉(zhuǎn)讓給昌河汽車，并獲得主管部門批準(zhǔn)，已于2018年5月30日完成了股權(quán)以及公司名稱的登記變更手續(xù)。

至此，鈴木與國內(nèi)企業(yè)合資公司只剩下長安鈴木一家。而長安鈴木再傳將要瓦解的消息，意味著鈴木或成為第一個全面退出中國市場的外資汽車品牌。

根據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，2017年長安鈴木全年銷量為8.65萬輛，同比下滑26%，在所有汽車廠商中排名第53位，當(dāng)年虧損8482萬元。2018年1-5月，長安鈴木累計(jì)銷量為2.19萬輛，同比下滑45%。

這樣的銷量數(shù)據(jù)顯然對鈴木在中國市場的發(fā)展產(chǎn)生了影響，4月左右起開始有傳聞稱鈴木將全面退出中國市場，6月15日鈴木正式宣布因經(jīng)營不振而從昌河鈴木撤資。

日本廣播公司NHK今年6月報(bào)道稱，鈴木汽車已開始就結(jié)束與長安汽車長達(dá)25年的合作進(jìn)行談判。鈴木當(dāng)時否認(rèn)了這一說法，稱它正在與中國合作伙伴討論未來戰(zhàn)略。（李樹生）

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。