7月底，上海中遠海運船務(wù)圓滿完成外高橋船廠兩艘40萬噸級VLOC新船“明和”輪、“明豐”輪出口代理工作。

“明和”輪、“明豐”輪是上海外高橋造船為招商局能源運輸股份有限公司建造的國內(nèi)最大噸位40萬噸礦砂船。為取得該輪的新造船代理權(quán)，公司領(lǐng)導(dǎo)高度重視，從2017年底起不斷與招商集團保持密切聯(lián)系，最終用豐富的經(jīng)驗、專業(yè)的服務(wù)和堅持不懈的精神取得了船東的信任。

2018年5月得到船東的正式委托后，上海中遠海運船務(wù)領(lǐng)導(dǎo)攜業(yè)務(wù)部門負責人立即趕赴外高橋船廠與駐廠代表進行會晤，對船舶備件報關(guān)，船員接送、住宿安排以及船舶開航事宜進行了商洽。由于船東指定5月9日開航，當日正逢5月份的最小潮水（南槽淺點當日最高潮高只有2.86M），為確保“明和”輪如期舉行交船儀式和開航，公司領(lǐng)導(dǎo)及船務(wù)部負責人多次奔赴上海海事局通航處、港務(wù)局生產(chǎn)業(yè)務(wù)部以及上海引航站進行商討溝通，最終獲得各港航單位的配合和支持，同意該輪在北槽深水航道出口，順利圓滿地完成了代理任務(wù)。

7月，上海中遠海運船務(wù)用專業(yè)、貼心的服務(wù)再次贏得了“明豐”輪的委托。27日，在即將準備解纜開航的時候，船上引水通知船長外高橋航道視線不良，大霧封航，能否開航取決于上海港引航調(diào)度中心的指示。凌晨6點，整個上海還在睡夢中，上海公司領(lǐng)導(dǎo)層親自出面與引航站領(lǐng)導(dǎo)協(xié)商開航事宜，經(jīng)過多方努力，“明豐”輪最終于當日07點開航，及時地趕在最高潮時安全、順利地通過南槽淺點。

香港明華船務(wù)對上海中遠海運船務(wù)專業(yè)、貼心的服務(wù)給予高度贊揚，并表示一定還會有更多的合作機會。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。