據(jù)韓聯(lián)社報(bào)道，韓國船企呼吁鋼材制造商將造船鋼板的價(jià)格維持在當(dāng)前水平，直到船企業(yè)務(wù)經(jīng)營恢復(fù)正軌。
在7月16日發(fā)布的聲明中，韓國海工及造船協(xié)會（KOSHIPA）要求鋼材制造商保持目前的厚鋼板價(jià)格，因?yàn)樵谀壳坝唵蜗禄?、中國船企競爭激烈的情況下，任何的漲價(jià)都將會對韓國船企的生存造成威脅。
韓國造船業(yè)正在面臨銷售額下滑以及盈利能力惡化的雙重打擊。KOSHIPA在聲明中稱，由于船廠無法將原材料上漲帶來的大部分成本轉(zhuǎn)嫁給客戶，因此預(yù)計(jì)今年將出現(xiàn)歷史最差的年度業(yè)績表現(xiàn)。
上半年，厚鋼板價(jià)格每噸上漲了50000韓元（約合44美元）。KOSHIPA指出，如果下半年厚鋼板價(jià)格繼續(xù)上漲50000韓元，這將給船廠帶來額外3000億韓元的制造成本。
韓國三大船企現(xiàn)代重工、三星重工、大宇造船的銷售額在全球排名前三。自2008年金融危機(jī)以來，三大船企一直在努力應(yīng)對低訂單和成本增長帶來的壓力，并已經(jīng)通過出售非核心資產(chǎn)和裁員等措施來度過造船業(yè)的長期衰退。
備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。
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