在新疆巴音郭楞蒙古自治州和靜縣鞏乃斯郭勒村備戰(zhàn)礦區(qū)，一場關乎資源開發(fā)與產業(yè)升級的建設攻堅戰(zhàn)正火熱進行。中國二十二冶金結公司和靜備戰(zhàn)鐵礦選廠改擴建項目承載著提升鐵礦石供應能力、支撐國家戰(zhàn)略資源保障需求的重任，自項目開工以來，便吸引著各方目光。該項目位于新疆巴音郭楞蒙古自治州和靜縣鞏乃斯郭勒村備戰(zhàn)礦區(qū),金結公司承擔該項目的粗碎車間、中碎車間、檢查篩分車間、干濕礦倉、高壓輥磨車間、濕式篩分車間、磨磁車間、壓濾車間、精礦脫水車間、各皮帶廊和轉運站、公用工程等工程的建筑安裝任務。自建商混站“天塹”變“通途”項目前期，工程物資運輸堪稱“步步維艱”，30公里蜿蜒崎嶇的盤山土石路，讓混凝土等大宗物料進場耗時費力，成為制約項目團隊順利施工的首要痛點。項目初期選定的混凝土供應商，在無雨雪的情況下，罐車從商混站將混凝土送至項目施工現(xiàn)場需3小時，而4小時為混凝土初凝時間，這意味著留給現(xiàn)場澆筑的有效時間只有不到1小時，且全程還不允許出現(xiàn)交通擁堵、混凝土罐車爆胎等突發(fā)狀況，否則混凝土一旦超過初凝時間，將無法正常使用，造成整車混凝土報廢的嚴重后果。沒有路就修路，沒有橋就架橋。為解決此難題，項目自建商混站，歷經20余天的緊張奮戰(zhàn)，自主籌建的商混站正式投產運營，一舉將運輸距離從30公里“天塹”壓縮至300米的“通途”。新建的商混站如同一劑精準“強心針”，徹底改變了項目被動受困的局面，將混凝土運輸時間縮短至90%以上，不僅大幅節(jié)約了運輸成本，更徹底消除了長距離運輸導致的質量隱患，為項目后續(xù)施工的高效推進提供了堅實保障。凍土區(qū)塌孔“險境”變“坦途”在旋挖鉆孔施工中，塌孔是項目進行樁機作業(yè)面臨的難題，特別是當施工區(qū)域存在-2米至-10米深度范圍的凍土時，隨著凍土融化，土體結構穩(wěn)定性很容易被破壞，塌孔風險急劇增加。對此，項目團隊多次進行研討，通過架設套筒形成剛性護壁，徹底杜絕淺層不穩(wěn)定土層（＜3米）塌孔現(xiàn)象對孔壁的擾動；同時針對深層塌孔現(xiàn)象，進行大量調研及綜合考慮，采用工藝成熟且相對經濟的施工措施，通過塌孔后使用低標號素混凝土回灌塌孔位置，待混凝土初凝后進行復鉆，混凝土形成剛性護壁，避免土體坍塌，同步優(yōu)化混凝土澆筑工藝，以快速連續(xù)澆筑的方式縮短成孔暴露時間；在施工區(qū)域周邊科學規(guī)劃并設置排水溝，及時疏導地表積水，防止其滲入土層加劇土體弱化。通過采取這種組合式的解決方案，項目團隊多維度措施協(xié)同發(fā)力，有效降低了塌孔風險，保障了旋挖鉆孔施工的順利進行。流沙層成孔“坎坷”變“平川”項目推進的過程總是荊棘叢生，在濕式篩分車間施工過程中，由于項目所在地勢較低，旋挖機開孔后即見水，在地下-3米至-10米位置均為碎石細沙及水的混合物，鉆孔至此位置后，提鉆頭后孔眼周圍混合物便會立即塌陷涌入鉆眼，難以成孔。使用低標號混凝土回灌、管井降水方式等傳統(tǒng)施工方法效用甚微，項目團隊經過多次研討和試驗，最終發(fā)現(xiàn)僅有使用全護筒跟進式旋挖鉆機這一種方式才可攻破此難題。通過使用全護筒跟進式旋挖鉆機，可實現(xiàn)護筒隨鉆頭同步下沉，防止孔壁因外部土壓力或水壓而發(fā)生坍塌；雙層結構設計與切削功能結合，減少護筒與孔壁之間的摩擦阻力，同時確保護筒能順利嵌入穩(wěn)定土層，增強整體穩(wěn)定性；逐節(jié)連接與快速拆卸，便于施工過程中的靈活操作與后續(xù)回收利用，提高施工效率。該技術特別適用于喀斯特地貌、流砂層、回填土等地質條件，使項目團隊有效應對因地層不穩(wěn)定導致的塌孔、涌砂等問題，保障了樁基成孔的質量與施工安全。夜幕下的和靜備戰(zhàn)鐵礦選廠，機器的嗡鳴漸歸平穩(wěn)，燈火卻依舊在改擴建現(xiàn)場閃爍。從凍土區(qū)的塌孔難題到流砂層的成孔攻堅，從傳統(tǒng)工藝的瓶頸突破到創(chuàng)新技術的精準落地，項目團隊用一次次研討的燈光照亮施工難點，用一鎬一鉆的堅持啃下硬骨頭。每一方混凝土的凝固都藏著堅守，每一次設備的運轉都連著初心。此時此刻的二十二冶建設者們，還在不斷為鐵礦資源的高效利用注入持久動能，在天山深處時刻續(xù)寫著屬于他們的奮斗篇章。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。