8月8日，滬東中華承建馬石油項(xiàng)目H1896A船、卡能源一期項(xiàng)目H1794A船同日在西部廠區(qū)2號船塢入塢，精益管理再顯成效，助力LNG產(chǎn)能倍增戰(zhàn)略進(jìn)一步提速。

川崎汽船（中國）有限公司總經(jīng)理肥后野智史，船東監(jiān)造組現(xiàn)場經(jīng)理大河原浩二，DNV 船級社項(xiàng)目經(jīng)理Cho Jin Woo，滬東中華LNG副總建造師黃華兵等領(lǐng)導(dǎo)和嘉賓參加H1896A入塢活動。

商船三井（中國）公司副總經(jīng)理下田盛市，上海中遠(yuǎn)海運(yùn)液化天然氣投資有限公司技術(shù)部副總經(jīng)理吳紅兵，船東監(jiān)造組現(xiàn)場經(jīng)理村中喬，美國船級社現(xiàn)場經(jīng)理竹建福，滬東中華LNG副總建造師黃華兵等領(lǐng)導(dǎo)嘉賓參加H1794A入塢活動。

本次入塢的兩艘LNG船均是滬東中華第五代“長恒”系列大型LNG運(yùn)輸船，總長299米，型寬46.4米，型深26.25米，采用最新一代的雙艉鰭線型，搭載多項(xiàng)低碳和數(shù)字技術(shù)，各項(xiàng)性能指標(biāo)達(dá)到世界領(lǐng)先。這一集最新設(shè)計理念、最優(yōu)技術(shù)裝備、最強(qiáng)環(huán)保性能、最具前瞻性的船型，具有快速性能好，綜合能耗低；低溫性能好，艙型兼容性廣；空船重量輕，載貨能力強(qiáng)；操控運(yùn)維巧，航線匹配佳等特點(diǎn)。

船塢作為生產(chǎn)核心資源，需要快速周轉(zhuǎn)。滬東中華建造團(tuán)隊將根據(jù)公司產(chǎn)線建設(shè)《兩階段七化十步法》的精益思路，積極運(yùn)用精益工具，縮短船塢周期，提升出塢完整性，助力高質(zhì)量發(fā)展。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。