4月29日，中國船舶集團(tuán)旗下上海外高橋造船有限公司聯(lián)合中國船舶貿(mào)易有限公司與全球最大獨(dú)立集裝箱船船東Seaspan公司正式簽署6艘11400TEU級(jí)集裝箱船建造合同。

Seaspan公司首席商務(wù)官李堃、外高橋造船副總經(jīng)理張啟鵬、中船貿(mào)易船海業(yè)務(wù)一部副總經(jīng)理鄭民勝分別代表各方簽署新造船合同。Seaspan公司董事長、總裁兼首席執(zhí)行官陳兵、中船貿(mào)易總經(jīng)理胡凱、外高橋造船總經(jīng)理陳剛共同見證本次簽約。

這份訂單的具體細(xì)節(jié)、金額以及交付時(shí)間均未公布。不過，Alphaliner估計(jì)新船將在2028年交付。作為參考， 此前泰國宏海箱運(yùn)集團(tuán)（RCL）在外高橋造船訂造的2艘11000TEU集裝箱船單價(jià)1.25億美元（約合人民幣9.09億元）；克拉克森的數(shù)據(jù)則顯示，目前一艘10000/11000TEU傳統(tǒng)燃料集裝箱船新造船價(jià)格為1.19億美元，相比去年同期的1.32億美元下降10%。

此次合作是雙方繼7000TEU集裝箱船、全球首制10800車LNG雙燃料汽車運(yùn)輸船后的第三次戰(zhàn)略攜手。該項(xiàng)目由外高橋造船自主研發(fā)設(shè)計(jì)，應(yīng)用多項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)，在能效優(yōu)化與航行性能方面達(dá)到國際領(lǐng)先水平。項(xiàng)目創(chuàng)新采用跨境人民幣結(jié)算模式，全面助力人民幣國際化。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。