近日，荷蘭航運(yùn)公司Longship宣布在荷蘭船廠Ship and Steelbuilding（SaS）造船廠下單訂造了4+4艘6000載重噸環(huán)保雜貨船，計(jì)劃在2026年開(kāi)始交付。

這一系列PMAX ECO TRADER船將由SaS位于荷蘭Waterhuizen的造船廠與其合作伙伴GS Projects共同建造，由荷蘭船舶設(shè)計(jì)公司Groot Ship Design提供設(shè)計(jì)，具有高效的燃料效率和先進(jìn)的環(huán)保技術(shù)。Longship指出，該系列船的訂造標(biāo)志著公司向更環(huán)保的海事運(yùn)營(yíng)邁出了一步，體現(xiàn)了Longship在航運(yùn)業(yè)中對(duì)環(huán)保責(zé)任和創(chuàng)新的承諾。

據(jù)了解，Longship成立于2009年，是一家扎根于挪威和荷蘭的船舶運(yùn)營(yíng)商和物流公司。該公司專(zhuān)注于4000和10000載重噸的貨船，連同此次訂單在內(nèi)，目前其船隊(duì)擁有約21艘船舶，包括正在荷蘭GS Yard船廠建造的1艘3700載重噸雜貨船和正在土耳其Atlas船廠建造的3艘8600載重噸雜貨船。

Longship正在啟動(dòng)一項(xiàng)廣泛的船隊(duì)更新計(jì)劃，引入更多的船型和低排放的推進(jìn)系統(tǒng)。今年6月，Longship剛剛接收了Atlas船廠交付的首艘8600載重噸雜貨船“Longera”號(hào)。該系列船采用柴電推進(jìn)系統(tǒng)，與目前類(lèi)似規(guī)格的主流船舶相比，可以減少約45%的燃料消耗。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。