山東海洋集團(tuán)積極落實(shí)國(guó)家“雙碳”戰(zhàn)略，服務(wù)山東省綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展先行區(qū)建設(shè)，順應(yīng)航運(yùn)業(yè)發(fā)展新趨勢(shì)，聚焦水上運(yùn)輸主業(yè)，統(tǒng)籌船舶、港口等航運(yùn)參與要素，打造綠色智能新型清潔能源船舶，助推小清河港航綠色低碳發(fā)展。

率先研發(fā)設(shè)計(jì) 建成綠色智能新能源船舶

山東海洋集團(tuán)提前布局，旗下山東海運(yùn)2020年率先聯(lián)合科研機(jī)構(gòu)，啟動(dòng)綠色智能內(nèi)河新能源船舶研發(fā)工作，從零起步設(shè)計(jì)，為小清河量身建造了全國(guó)首制內(nèi)河新型清潔能源動(dòng)力船舶“魯清001”“魯清101”“魯清201”3艘試驗(yàn)船。“魯清001”“魯清101”分別為內(nèi)河兼海駁多用途船、內(nèi)河兼海駁集裝箱船，船長(zhǎng)88米、船寬13.8米，載重量2400噸/130標(biāo)準(zhǔn)箱，“魯清201”為2200HP海上頂推船，船長(zhǎng)29.5米、船寬9.0米，可使用LNG動(dòng)力替代傳統(tǒng)燃油動(dòng)力，降低運(yùn)輸過程碳排放。“魯清001”“魯清101”在海上可作為無動(dòng)力駁船，與“魯清201”在河道入海口相連形成“海上運(yùn)輸組合體”，免除貨物在河口過駁、裝卸的運(yùn)輸環(huán)節(jié)，降低貨物綜合物流成本。

完善配套設(shè)施 構(gòu)建新能源船舶保障體系

山東海洋集團(tuán)深入學(xué)習(xí)貫徹《山東省小清河交通管理辦法》，認(rèn)真落實(shí)上級(jí)出臺(tái)的“獎(jiǎng)”“補(bǔ)”“減”等支持內(nèi)河航運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展的財(cái)政政策措施，加大內(nèi)河航運(yùn)市場(chǎng)培育，不斷推動(dòng)小清河交通綠色、集約、規(guī)?；l(fā)展，助力小清河打造成聯(lián)接省會(huì)、貫通魯中、河海聯(lián)運(yùn)的陸海新通道。山東海洋集團(tuán)旗下山東海河港口持續(xù)完善新能源船舶配套設(shè)施，建設(shè)港口岸電系統(tǒng)，滿足船舶航運(yùn)需求。在已竣工泊位上分別建設(shè)40KW和300KW容量的交流岸電，既滿足普通動(dòng)力船舶靠泊港口期間生活用電需求，又能滿足電動(dòng)船舶靠泊港口期間的充電需求，助推小清河船舶航運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展。

開通運(yùn)行航線 提供新能源船舶示范樣板

船舶自投入運(yùn)營(yíng)以來，先后完成了小清河復(fù)航后首次濟(jì)南港至小清河河口空載全線航行、“小清河與中歐班列”首次聯(lián)程運(yùn)輸、“河海直達(dá)定線運(yùn)輸航線”首次貨運(yùn)等任務(wù)，開展運(yùn)輸45航次，安全運(yùn)行11,961公里，運(yùn)輸散雜貨2.45萬噸、集裝箱1,743TEU，充分驗(yàn)證了新能源船舶的可靠性和經(jīng)濟(jì)性，為引領(lǐng)未來小清河綠色智能船型開發(fā)與制造、內(nèi)河航運(yùn)綠色轉(zhuǎn)型提供示范船型。“綠色智能內(nèi)河運(yùn)輸船舶推廣應(yīng)用試點(diǎn)”先后獲批交通強(qiáng)國(guó)山東示范區(qū)第一批試點(diǎn)任務(wù)、“山東城市群國(guó)家綜合貨運(yùn)樞紐補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈三年實(shí)施方案重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目”。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。