近日，記者從長沙黃花機(jī)場獲悉，長沙機(jī)場自今年4月至9月民航局最新統(tǒng)計(jì)，連續(xù)六個月居中南千萬級機(jī)場放行正常率第一，全國千萬級機(jī)場前八強(qiáng)，放行正常率較去年同期增幅達(dá)16.5%。

機(jī)場相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，今年4月至9月，長沙機(jī)場放行正常率分別為77.30%、77.52%、67.11%、76.15%、78.86%、81.49%。今年，機(jī)場將原有的二級機(jī)構(gòu)現(xiàn)場運(yùn)行指揮中心升格為機(jī)場運(yùn)行控制中心，確保了一線生產(chǎn)運(yùn)行指揮的高效有序。對航班運(yùn)行保障55道工序的監(jiān)察和作業(yè)時間數(shù)據(jù)進(jìn)行采集，并進(jìn)一步細(xì)化《停機(jī)位分配細(xì)則》，航空器地面滑行時間首次低于局方規(guī)定的15分鐘。將機(jī)場大面積航班延誤預(yù)案納入了省市、中南局應(yīng)急體系，強(qiáng)化了與上一級部門預(yù)案的對接。下一步，機(jī)場將進(jìn)一步改進(jìn)和優(yōu)化各項(xiàng)流程，通過建立航班快速過站保障機(jī)制、分步驟實(shí)施40分鐘登機(jī)流程、提高突發(fā)事件響應(yīng)效率等，持續(xù)做好對航班的科學(xué)管控。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。