中鐵太原局12月28日消息，2023年，太原局貨物發(fā)送量全年預(yù)計(jì)完成7.85億噸，同比增加1554萬(wàn)噸，高標(biāo)兌現(xiàn)國(guó)鐵集團(tuán)下達(dá)任務(wù)指標(biāo)。其中煤炭運(yùn)量預(yù)計(jì)完成6.75億噸，同比增加2700萬(wàn)噸。太原局山西省片區(qū)運(yùn)量預(yù)計(jì)完成7.2億噸，同比增加590萬(wàn)噸，煤炭發(fā)送量預(yù)計(jì)完成6.5億噸，同比增加2100萬(wàn)噸。

截至目前，太原局電煤裝車日均21146車，較國(guó)鐵集團(tuán)下達(dá)的20770車的任務(wù)指標(biāo)超376車，同比增加750車。電煤中長(zhǎng)期合同累計(jì)兌現(xiàn)2.1億噸，兌現(xiàn)率91.3%。其中山西省電煤中長(zhǎng)期合同累計(jì)兌現(xiàn)1.35億噸，兌現(xiàn)率90%以上。管內(nèi)直供13家省內(nèi)電廠9家存煤保障在20天以上，針對(duì)存煤較低的大同二電和太原二電重點(diǎn)組織保供，并成立專項(xiàng)督導(dǎo)組進(jìn)駐，防止因凍車影響卸車，確保庫(kù)存安全穩(wěn)定。全路371家鐵路直供電廠庫(kù)存8289萬(wàn)噸，同比增加1218萬(wàn)噸，可耗天數(shù)24.2天。

今年以來(lái)，太原局積極應(yīng)對(duì)煤炭市場(chǎng)始終不穩(wěn)定的態(tài)勢(shì)。一是用好承兌匯票政策。針對(duì)部分發(fā)運(yùn)客戶資金周轉(zhuǎn)困難，先后對(duì)發(fā)運(yùn)穩(wěn)定的39家客戶累計(jì)下達(dá)47.3億元承兌匯票額度，激發(fā)企業(yè)發(fā)運(yùn)積極性。二是降低企業(yè)物流成本。深度走訪發(fā)運(yùn)企業(yè)，充分調(diào)研貨運(yùn)市場(chǎng)，靈活使用價(jià)格政策，助力企業(yè)公轉(zhuǎn)鐵運(yùn)輸。2023年實(shí)施公轉(zhuǎn)鐵運(yùn)價(jià)下浮項(xiàng)目101項(xiàng)，實(shí)現(xiàn)公轉(zhuǎn)鐵增量4395萬(wàn)噸，降低企業(yè)物流成本7.2億元。特別是圍繞山西省進(jìn)疆氧化鋁“公轉(zhuǎn)鐵”運(yùn)輸，成立“一企一案”專班組織開(kāi)展到達(dá)端營(yíng)銷，四季度完成運(yùn)量42萬(wàn)噸，較三季度增量28萬(wàn)噸，降低企業(yè)物流成本4500萬(wàn)元。三是不斷提高運(yùn)輸組織效率，加快車輛周轉(zhuǎn)，壓縮車輛在企停留時(shí)間，降低企業(yè)貨車延期占用費(fèi)588萬(wàn)元。

今年以來(lái)，瓦日線企業(yè)因上游煤礦關(guān)停、中亞五國(guó)峰會(huì)、沿黃公路修繕以及卡友司機(jī)沖突等多重因素疊加，貨源組織難度巨大。貨運(yùn)部逐條梳理解決，一是致函省政府辦公廳、煤電油氣運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)小組、能源局、交通廳、工信廳解決企業(yè)上站困難及煤礦復(fù)產(chǎn)的問(wèn)題；二是拜訪忻州市政府建立道路修繕期間的溝通聯(lián)系機(jī)制，將修路影響降至最低。三是在日照組織世德、錦興等6家主要企業(yè)召開(kāi)“瓦日線增量交流會(huì)”，逐一對(duì)接四季度運(yùn)量，協(xié)調(diào)解決企業(yè)關(guān)注的問(wèn)題。四季度，瓦日本線貨源穩(wěn)定在2400車以上，瓦日線日均運(yùn)量25萬(wàn)噸，較前9個(gè)月增加2萬(wàn)噸。2024年是公司向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型發(fā)展的關(guān)鍵之年，公司在利用既有價(jià)格政策的基礎(chǔ)上，積極對(duì)接省內(nèi)企業(yè)，全力開(kāi)展物流總包業(yè)務(wù)，一企一策制定物流總包方案，進(jìn)一步壓縮企業(yè)物流成本，促進(jìn)雙方互利共贏。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。