隨著“綠色低碳”“減污降碳”等理念深入人心，如何更好更快地實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)在全行業(yè)引起廣泛思考和討論。各國鋼鐵行業(yè)推進(jìn)低碳轉(zhuǎn)型存在哪些共同的問題需要化解？在全球鋼鐵行業(yè)積極推進(jìn)低碳轉(zhuǎn)型的路上，海外鋼企有哪些值得我國鋼企借鑒的經(jīng)驗(yàn)？日后全球鋼鐵工業(yè)的低碳轉(zhuǎn)型將呈現(xiàn)何種趨勢？圍繞上述問題，10月14日，《中國冶金報(bào)》記者專訪了世界鋼鐵協(xié)會(huì)總干事埃德溫·巴松。

中國鋼企高度關(guān)注可持續(xù)發(fā)展問題

工業(yè)發(fā)展優(yōu)勢發(fā)生質(zhì)的改變

今年6月13日—20日，巴松專程來到中國，先后拜訪了中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)、中國寶武、河鋼集團(tuán)、首鋼集團(tuán)等，進(jìn)一步加強(qiáng)了對中國鋼鐵工業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀的了解。

回顧這一路的旅程，巴松談道：“幾個(gè)月前的中國之旅給我留下了幾個(gè)深刻的記憶點(diǎn)。首先，中國鋼鐵行業(yè)目前對于排放問題給予了非常高的關(guān)注。這些問題不僅是關(guān)于二氧化碳的，還包括氮氧化物等很多其他的廢棄氣體，非常全面。2020年9月22日，中國在第75屆聯(lián)合國大會(huì)上正式提出到2030年實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、到2060年實(shí)現(xiàn)碳中和的目標(biāo)。在此背景下，中國鋼鐵工業(yè)表現(xiàn)優(yōu)異。在我看來，目前中國鋼鐵工業(yè)已經(jīng)‘干凈’到了沒有任何其他一個(gè)國家可以做到的程度。其次，中國鋼鐵企業(yè)間的兼并重組效率非常高。這是符合產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)律的，中國鋼鐵工業(yè)也發(fā)展得很出色。中國是全球第一大鋼鐵生產(chǎn)國和消費(fèi)國，擁有規(guī)模龐大的鋼鐵集團(tuán)，例如中國寶武。中國寶武通過復(fù)制推廣先進(jìn)的生產(chǎn)經(jīng)營理念，有效提高了被重組企業(yè)的生產(chǎn)效率和盈利水平，促進(jìn)了整個(gè)鋼鐵行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級和高質(zhì)量發(fā)展。這是一個(gè)非常有效率的實(shí)踐，是值得世界借鑒的好經(jīng)驗(yàn)。最后，在我與多位董事長交流的過程中，我發(fā)現(xiàn)他們的經(jīng)營管理理念發(fā)生了根本變化。五六年前，我來到中國與很多董事長交談，大多數(shù)董事長關(guān)心的重點(diǎn)還是‘我們需要擴(kuò)產(chǎn)’。而如今，大家關(guān)心的重點(diǎn)則是‘市場穩(wěn)定下來以后，我該做些什么才能讓企業(yè)可持續(xù)發(fā)展下去？’這是他們針對未來市場形勢變化產(chǎn)生的新認(rèn)識。”

“此外，中國鋼鐵工業(yè)在世界鋼鐵舞臺(tái)上的領(lǐng)導(dǎo)地位不再只因?yàn)槠潺嫶蟮囊?guī)模，更因?yàn)槠鋼碛辛嗽絹碓蕉嘀档?a href="http://m.jingsongyx.com/sell/qita/" target="_blank">其他國家借鑒的先進(jìn)技術(shù)。特別值得肯定的是，在全球多數(shù)超高層建筑中都有中國鋼鐵的身影。這是其他國家的鋼鐵工業(yè)沒能做到的。”在巴松看來，中國鋼鐵工業(yè)的發(fā)展優(yōu)勢已經(jīng)在幾年間發(fā)生質(zhì)的改變。

推進(jìn)綠色轉(zhuǎn)型在于相互學(xué)習(xí)

世界渴望看到更多中國方案

巴松表示，全球有大量低碳項(xiàng)目正在積極推進(jìn)，不同的項(xiàng)目有不同的優(yōu)勢，這一過程的重點(diǎn)在于鋼鐵企業(yè)間的互相學(xué)習(xí)、借鑒。例如，在歐盟，瑞典鋼鐵公司是最早嘗試將氫氣加入鋼鐵生產(chǎn)流程的企業(yè)，后來越來越多的鋼鐵企業(yè)走上了氫冶金的道路；在印度，塔塔鋼鐵于今年初宣布計(jì)劃在印度旁遮普邦盧迪亞納市新建一家低碳排放的短流程長材生產(chǎn)廠；在韓國，浦項(xiàng)控股做了很多很有意義的低碳項(xiàng)目實(shí)踐，就在今年9月份浦項(xiàng)控股宣布考慮在位于美國路易斯安那州CF工業(yè)藍(lán)點(diǎn)綜合基地建設(shè)一座低碳清潔氨合資廠，預(yù)計(jì)在明年下半年完成前端工程和設(shè)計(jì)研究后做出最終投資決定。“同樣的，在中國，中國寶武和河鋼集團(tuán)的實(shí)踐項(xiàng)目也促進(jìn)形成了中國鋼鐵工業(yè)的綠色低碳發(fā)展優(yōu)勢。上述這些項(xiàng)目，都是值得學(xué)習(xí)借鑒的好經(jīng)驗(yàn)、好舉措。全球鋼鐵工業(yè)也將在各個(gè)公司的項(xiàng)目實(shí)踐中發(fā)展成為一個(gè)越來越‘清潔’的行業(yè)。”巴松講道。

巴松認(rèn)為，中國鋼鐵工業(yè)當(dāng)前的發(fā)展重心需要從博采眾長、吸收他國先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)轉(zhuǎn)移到加強(qiáng)研發(fā)更為先進(jìn)的低碳生產(chǎn)技術(shù)，進(jìn)而為他人師上來。“中國鋼鐵工業(yè)的高爐使用比例較高，非常典型。長流程生產(chǎn)工藝中的高爐煉鐵是鋼鐵生產(chǎn)過程中碳排放量最多的環(huán)節(jié)。雖然短流程生產(chǎn)工藝的碳排放量僅相當(dāng)于長流程的30%，但是短時(shí)間內(nèi)全面徹底地淘汰高爐并不現(xiàn)實(shí)。”他說，“如何才能在不淘汰高爐的基礎(chǔ)上，最高效率地減少鋼鐵生產(chǎn)過程的碳排放？鋼鐵行業(yè)該如何因地制宜地推進(jìn)低碳轉(zhuǎn)型？中國給出了一部分答案，世界還想看到更多、學(xué)習(xí)更多。”

原料供應(yīng)緊張依舊是重點(diǎn)問題

實(shí)現(xiàn)氫氣穩(wěn)定供應(yīng)還需7年到10年

“雙碳”目標(biāo)為鋼鐵行業(yè)打開了更廣闊的作為空間。全球7%的碳排放量由鋼鐵行業(yè)產(chǎn)生。隨著全球能源價(jià)格上漲，鋼鐵行業(yè)的低碳轉(zhuǎn)型迫在眉睫。全球鋼鐵行業(yè)從真正意義上實(shí)現(xiàn)低碳轉(zhuǎn)型還存在哪些共性問題需要化解？在巴松看來，低碳冶金的方案有很多，但最終都將面臨資源供應(yīng)緊張這一重點(diǎn)問題。

“就目前而言，電弧爐短流程煉鋼和‘以氫代碳’是行業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)可的低碳冶金方案。然而，無論是電弧爐短流程煉鋼還是‘以氫代碳’，都面臨資源供應(yīng)緊張的問題。”巴松講道。

巴松表示，就氫冶金而言，一方面，灰氫因生產(chǎn)成本低、技術(shù)工藝成熟，是當(dāng)前最主要的氫能來源，但無法避免生產(chǎn)過程中的碳排放，而真正可以實(shí)現(xiàn)“零碳排放”的“綠氫”作為理想的氫能來源，受限于技術(shù)與成本問題，尚未實(shí)現(xiàn)大規(guī)模應(yīng)用。目前，世界各國都在積極調(diào)整能源結(jié)構(gòu)，追求清潔能源，并希望以此制取“綠氫”。“在這一點(diǎn)上，歐洲的部分國家動(dòng)作相對遲緩，地緣政治沖突將他們的關(guān)注點(diǎn)從研究低碳制氫技術(shù)轉(zhuǎn)移到了其他問題上。”他說。另一方面，氫氣的安全儲(chǔ)運(yùn)問題尚未得到解決。“我認(rèn)為，氫氣的安全穩(wěn)定供應(yīng)問題還需要7年—10年的時(shí)間才能得到真正意義上的解決。”巴松認(rèn)為。“當(dāng)然，鋼鐵行業(yè)并非‘孤軍奮戰(zhàn)’?；ば袠I(yè)、能源行業(yè)等都高度關(guān)注氫氣的安全儲(chǔ)運(yùn)問題。”他補(bǔ)充道。

此外，巴松還透露，歐洲目前有很多國家層面的自主研發(fā)項(xiàng)目，受反壟斷因素影響，世界鋼協(xié)不能參與到上述各個(gè)單獨(dú)的項(xiàng)目中。隨著歐洲地區(qū)法律的逐漸調(diào)整，世界鋼協(xié)有計(jì)劃嘗試參與到各個(gè)獨(dú)立的計(jì)劃中去，并期待建立一個(gè)聯(lián)合研發(fā)項(xiàng)目。

全球鋼鐵低碳轉(zhuǎn)型將呈現(xiàn)三大趨勢

新變化預(yù)計(jì)率先出現(xiàn)在中國

在巴松看來，未來，全球鋼鐵工業(yè)低碳轉(zhuǎn)型將呈現(xiàn)3種變化趨勢。同時(shí)，因?yàn)橹袊幱陉P(guān)鍵發(fā)展時(shí)期，所以新的變化大概率都將率先出現(xiàn)在中國。

一是隨著廢鋼供應(yīng)量增加，電弧爐使用比例會(huì)越來越大。世界鋼協(xié)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2022年全球平均電爐鋼產(chǎn)量占比為28.2%。“在全球大力推進(jìn)低碳轉(zhuǎn)型背景下，爐料成分在慢慢變化。以廢鋼供應(yīng)量穩(wěn)定增加為前提，電爐鋼產(chǎn)量占比也會(huì)隨之增加。”巴松說，“我關(guān)注到，中國有計(jì)劃提高電爐鋼產(chǎn)量占比。在一定程度上，這是非常積極的轉(zhuǎn)變。”

二是更適合高爐長流程的低碳冶金方案將研發(fā)成功并具備商業(yè)規(guī)?；瘧?yīng)用條件。“在實(shí)現(xiàn)氫氣穩(wěn)定供應(yīng)的前提下，我們將找到最適合高爐+氫氣路徑的低碳冶金方案。就目前而言，包括中國寶武在內(nèi)的一些企業(yè)正在嘗試在高爐中注入氫氣的冶煉工藝實(shí)踐。各個(gè)企業(yè)將在互相學(xué)習(xí)中不斷摸索出最佳路徑，這只是時(shí)間問題。”

也正是基于以上兩點(diǎn)，巴松認(rèn)為，未來10年內(nèi)，中國鋼鐵行業(yè)的二氧化碳排放量將大幅下降，可能會(huì)成為全球鋼鐵行業(yè)中二氧化碳減排量最大的。

三是綠色低碳鋼鐵產(chǎn)品將開拓更多應(yīng)用場景。“當(dāng)然，這不可避免地聯(lián)系到了節(jié)能降碳。舉個(gè)例子，目前，全球建筑物的全生命周期排放占比將近30%。我們是否可以為建筑業(yè)提供高效的、可以最大程度節(jié)能降碳的鋼鐵解決方案？因此，我認(rèn)為，在這一點(diǎn)上，鋼鐵產(chǎn)品未來將擁有更多的應(yīng)用場景。”巴松表示，“當(dāng)然有些問題也值得注意。我們的鋼材是否能夠滿足低碳屬性要求？我們的產(chǎn)品是否能夠成功被應(yīng)用在不同的新場景中？如果我們可以在簡化生產(chǎn)流程的同時(shí)，生產(chǎn)出更高質(zhì)量的鋼鐵產(chǎn)品，那么我們就既減少了碳排放，又為鋼鐵產(chǎn)品開拓新應(yīng)用場景提供了支撐。”

碳中和目標(biāo)或?qū)⒋呱碌漠a(chǎn)能調(diào)整趨勢

中國現(xiàn)階段產(chǎn)能調(diào)控成果可圈可點(diǎn)

眾所周知，歐美日鋼鐵工業(yè)的產(chǎn)能結(jié)構(gòu)調(diào)整經(jīng)歷了一個(gè)漫長、痛苦且代價(jià)較高的過程?？v觀全過程，這對于中國鋼鐵工業(yè)來說有何經(jīng)驗(yàn)值得借鑒？中國鋼企在產(chǎn)能調(diào)整這條路上還要走多久？

“產(chǎn)能調(diào)整永遠(yuǎn)不會(huì)停止，這是全球鋼鐵工業(yè)都需要長期面對的問題。”巴松表示，鋼鐵產(chǎn)業(yè)的發(fā)展會(huì)經(jīng)歷相對平緩的增長、快速增長、達(dá)到頂峰后開始下降幾個(gè)階段。目前，中國鋼鐵工業(yè)步入了穩(wěn)定發(fā)展階段，日本、美國等國家步入了下降階段。下降階段是最困難的階段，鋼鐵企業(yè)必須大量關(guān)閉產(chǎn)能，還會(huì)造成失業(yè)人口增加等社會(huì)問題。整個(gè)發(fā)展過程是非常漫長的，大多數(shù)國家都需要花費(fèi)20年—40年的時(shí)間。例如，日本在經(jīng)歷了1990年—2010年的縮減階段后才達(dá)到現(xiàn)在的狀態(tài)。

“值得一提的是，我們在調(diào)研日本鋼鐵產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況時(shí)發(fā)現(xiàn)一個(gè)新的趨勢。受碳中和目標(biāo)影響，日本的鋼鐵工業(yè)即將進(jìn)入另一種新的減產(chǎn)階段，他們將部分碳排放量大的產(chǎn)能轉(zhuǎn)移至印尼。因?yàn)橛∧嵝枰撹F，日本需要減少碳排放。世界鋼協(xié)在思考，這種現(xiàn)象會(huì)不會(huì)越來越普遍，進(jìn)而催生出一種新的全球范圍的產(chǎn)能調(diào)整趨勢。也正因如此，2023年—2050年，世界各個(gè)國家的產(chǎn)能此消彼長，但是整體來看還是會(huì)保持增長趨勢。”他說。

“世界鋼協(xié)也關(guān)注到，中國在壓減產(chǎn)能方面做了很多值得肯定的工作。以2016年—2020年為例（‘十三五’期間），中國壓減過剩產(chǎn)能超過1.5億噸，取締‘地條鋼’產(chǎn)能超過1.4億噸，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化。我個(gè)人認(rèn)為，按照目前中國的使用率，中國的產(chǎn)能已經(jīng)達(dá)到了理想水平。”巴松表示,“然而，受人口老齡化、經(jīng)濟(jì)增速放緩、房地產(chǎn)市場需求不足等影響，中國的鋼鐵需求將減少，可能會(huì)帶動(dòng)新一輪的產(chǎn)能削減。”

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。