當?shù)貢r間周一（10月2日），電動汽車龍頭特斯拉公布了2023年第三季度的汽車產(chǎn)量和交付量報告。具體數(shù)據(jù)顯示：

公司在第三季度的總產(chǎn)量為430,488輛，其中Model 3車型和Model Y的產(chǎn)量為416,800輛，Model S和Model X為13,688輛；

第三季度總交付量為435,059輛，低于華爾街預(yù)期的461,640輛，其中Model 3/Y的交付量為419,074輛，Model S/X為15,985輛。

同比來看，2022年第三季度的產(chǎn)量和交付量為365,923輛和343,830輛，上漲了17.6%和26.5%。但與2023年第二季度相比，均有明顯的降幅。公司今年前三季的交付量總和為1,324,074輛。

特斯拉在新聞稿中寫道，“正如最近的財報電話會上所討論的那樣，數(shù)量的下降是由于工廠升級的計劃內(nèi)停產(chǎn)造成的。我們約180萬輛的2023年汽車銷量目標保持不變。”

公司高管在二季度業(yè)績報告的電話會上就曾警告，由于一些計劃中的停產(chǎn)，部分產(chǎn)能可能處于閑置狀態(tài)。馬斯克當時說道，“我們預(yù)計第三季度的產(chǎn)量將略有下降，因為我們會在夏季停工，以便進行工廠的升級。”

另外，本次交付量報告并未提及半掛式電動卡車“Semi”的產(chǎn)量和交付數(shù)量。先前消息稱，特斯拉早在去年12月就已經(jīng)向百事公司交付了首批Semi。

值得一提的是，這還是特斯拉自2022年第二季度以來首次交付量低于產(chǎn)量。高盛分析師Mark Delaney曾表示，“特斯拉可能會在明年進一步降價，以支持更高的銷量，我們認為這將削弱因成本降低帶來的每股收益增長。”

報告還寫道，特斯拉定于7月19日美股收盤后（北京時間7月20日凌晨）公布公司的Q3財務(wù)業(yè)績，之后還將舉行電話會議。據(jù)了解，這將是Vaibhav Taneja接任Zachary Kirkhorn成為公司首席財務(wù)官以來的首次電話會。

德意志銀行先前將特斯拉第三季度的營收預(yù)期從241億美元下調(diào)至233億美元，并預(yù)期每股收益降至0.71美元。該行補充稱，下一代汽車平臺將是特斯拉進一步增長的關(guān)鍵，投資者正在密切關(guān)注下一代汽車的推出。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。