首先，要說明的是TNGA豐巢概念不是生產(chǎn)研發(fā)平臺，并不是之前我們所經(jīng)常說的XXX生產(chǎn)平臺，XX與XX共平臺研發(fā)，這不是一個概念。

豐田TNGA豐巢概念完全超越了制造平臺的范疇，這不是擠牙膏式的靦腆升級，一切全部推倒重來，一切從零開始。豐田TNGA幾乎對全部零件重新研發(fā)，用更開闊的視野、更前瞻的理念重新定義一部理想中的汽車。

2017年是豐田汽車成立80周年。“80歲”的豐田雖已是少數(shù)幾個邁入千萬輛級別的汽車集團,但在業(yè)界看來卻略顯保守,總是“慢人一步”。對此,豐田自己也有著相同的認(rèn)識:“延續(xù)多年的管理體制和流程正在使內(nèi)部溝通成本急劇上升,導(dǎo)致決策及產(chǎn)品開發(fā)周期過長,影響了企業(yè)的整體效率?！?/p>

豐田汽車社長豐田章男認(rèn)為:“經(jīng)營環(huán)境瞬息萬變,如果我們堅持以往的思維方式和工作方法,將無法實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。豐田自身已經(jīng)進入一個需要構(gòu)建新型商業(yè)模式的時代?！?/p>

就在今年4月份，豐田正式發(fā)布新的全球體系架構(gòu)——TNGA,即Toyota New Global Architecture,并確定其中文命名為“豐巢概念”。

按照豐田的解釋,“TNGA是一個涉及汽車研發(fā)、設(shè)計、生產(chǎn)、采購等全產(chǎn)業(yè)鏈價值在內(nèi)的創(chuàng)新體系,是豐田開創(chuàng)的全新‘造車哲學(xué)’,也是創(chuàng)造‘全新價值’汽車產(chǎn)品的具體舉措?！焙唵吸c說，“TNGA是為了實現(xiàn)‘制造更好的汽車’,而舉豐田全公司之力對整個汽車產(chǎn)業(yè)鏈進行的構(gòu)造改革”。

在技術(shù)方面，新型2.5L發(fā)動機與8速AT的組合，以及新型2.5L發(fā)動機與新混合動力系統(tǒng)的組合，分別將燃油經(jīng)濟性提高了20%，將動力性能提高了10%以上，實現(xiàn)了強動力和低油耗兼得。此外，還將低重心、輕量化、小型化的新型動力總成與新底盤結(jié)合起來，搭載在比過去更低的位置，而新底盤則通過打造全新的車身底部和懸掛，不僅實現(xiàn)了低重心，還大幅提升了產(chǎn)品競爭力，實現(xiàn)更加車隨心動的操控和高質(zhì)感的駕乘感受。

豐田還通過采用激光螺旋焊接技術(shù)以及結(jié)構(gòu)用粘結(jié)材料，擴大了材料間的結(jié)合范圍，使新架構(gòu)車身的剛性也比過去提高30%至65%。

拿到具體產(chǎn)品之上，雖IZOA奕澤還只是概念產(chǎn)品，但據(jù)消息稱，IZOA奕澤動力方面計劃搭載最新研發(fā)的2.0L的TNGA發(fā)動機，具有魅力十足的設(shè)計和卓越的駕控。

豐巢下的新產(chǎn)品將會在2018年上市，之前已經(jīng)登錄北美和日本市場，因為國產(chǎn)C-HR分別會有兩個版本，中國版會由一汽豐田生產(chǎn)，所以會有中文名奕澤，而國外原汁原味版會由廣汽豐田生產(chǎn)，名字就叫C-HR。

這是一款個性非常明顯的小型SUV。它采用了豐田全新的設(shè)計語言，前臉的個性非常突出，整個前臉呈現(xiàn)出X型的造型。

車頭大燈的造型優(yōu)雅而修長，采用遠近光一體式大燈，光源方面是為鹵素，而LED日行燈則鑲嵌在大燈的內(nèi)側(cè)，當(dāng)LED日行燈亮起時相當(dāng)具有辨識度。

C-HR最吸引人的地方在于車身側(cè)面的線條，有一種coupe車型的味道，車尾玻璃傾斜的角度與車身過度得天衣無縫，而且后視鏡，A柱、B柱、擾流板車頂均采用了熏黑的處理，使整輛車的側(cè)面開起來相當(dāng)有動感，而且會給人一種懸浮的感覺。

以海外版C-HR車身尺寸為例，長寬高分別為：4360*1795*1555mm，軸距為2640mm，雖然新車的車身長度和高度都要比主要競品繽智要大，但是這款車為了營造動感，其車身高度只有1555mm，所以它的空間表現(xiàn)其實并不會比競爭對手要好。

車尾的造型也是相當(dāng)驚艷，一點都沒有虎頭蛇尾的感覺，回旋鏢式的尾燈相當(dāng)有設(shè)計感，絕對是車尾的點睛之筆，使這款車在夜間都會有很好的辨識度。車尾整體造型也是凹凸有致，長長的尾翼以及鴨尾讓人大增好感，雖然設(shè)計很好看，但是車尾的開門面積會收到一定的影響。

內(nèi)飾方面，非對稱的車廂內(nèi)飾造型主要使用了黑色和藍色裝飾件打造，整個中控的設(shè)計造型相比起以前豐田老掉牙的設(shè)計可謂是讓人耳目一新，中控除了保留空調(diào)實體按鍵之外，其余大部分的功能都集成到8英寸觸控屏，看起來相當(dāng)簡潔。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。