當(dāng)今天的城市市民陷于擁堵沉悶的交通無(wú)能為力時(shí)，年輕一代對(duì)未來(lái)交通的 理念、科技智慧出行的思考和創(chuàng)想帶來(lái)限購(gòu)限行這樣被動(dòng)措施之外的無(wú)限可能。

11月13日，“2017 BMW未來(lái)出行青年實(shí)踐營(yíng)”在杭州收官，該項(xiàng)目由 寶馬中國(guó)和中國(guó)人民對(duì)外友好協(xié)會(huì)、世界城市和地方政府組織亞太區(qū)“一帶一路”地方合作委員會(huì)聯(lián)合主辦。以杭州“未來(lái)科技城”為代表的“創(chuàng)新新城”為研究對(duì)象，匯集國(guó)內(nèi)著名學(xué)府和研究機(jī)構(gòu)的青年才俊，并吸納“一帶一路”沿線(xiàn)國(guó)家青年參與。

寶馬(中國(guó))汽車(chē)貿(mào)易有限公司總裁劉智博士在現(xiàn)場(chǎng)表示：“寶馬認(rèn)為未來(lái)出行會(huì)走向‘四化’，即自動(dòng)化、電動(dòng)化、互聯(lián)化和服務(wù)化。BMW未來(lái)出行青年實(shí)踐營(yíng)是寶馬將前瞻理念付諸創(chuàng)新實(shí)踐而搭建搭建的平臺(tái)，匯聚力量，引導(dǎo)年青人關(guān)注城市出行，啟發(fā)他們的靈感，為實(shí)現(xiàn)綠色、低碳、節(jié)約的中國(guó)城市未來(lái)出行貢獻(xiàn)力量。”

讓人驚喜的是，從眾多高質(zhì)量的方案可以看出，年輕人不僅關(guān)注出行工具本身，更將人的需求置于首位。在出行規(guī)劃中強(qiáng)調(diào)社交、生活需求和共享的理念，對(duì)正在中國(guó)大量涌現(xiàn)的新城、新區(qū)規(guī)劃提供了有益參考。

在收集到的眾多提案中，10個(gè)針對(duì)杭州“未來(lái)科技城”可持續(xù)出行規(guī)劃的創(chuàng)意方案脫穎而出。廣州市城市規(guī)劃勘測(cè)設(shè)計(jì)研究院和馬來(lái)西亞聯(lián)隊(duì)的“云公交HUI未來(lái)”贏得“未來(lái)出行青年實(shí)踐大獎(jiǎng)”；東南大學(xué)建筑學(xué)院和丹麥聯(lián)隊(duì)的“生活在路上”贏得“最佳社會(huì)責(zé)任獎(jiǎng)”；中國(guó)城市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院上海分院和丹麥聯(lián)隊(duì)的“隱形交通”贏得“最佳設(shè)計(jì)呈現(xiàn)獎(jiǎng)”；清華大學(xué)建筑管理系和馬來(lái)西亞聯(lián)隊(duì)的“Transpace”贏得“最佳創(chuàng)意理念獎(jiǎng)”。

中國(guó)幅員遼闊，城鎮(zhèn)化發(fā)展程度不同，實(shí)踐營(yíng)的課題設(shè)置每年都有各自的針對(duì)性。2016年，實(shí)踐營(yíng)以北京三里屯為項(xiàng)目背景，聚焦具有人流增長(zhǎng)壓力的超大城市中心區(qū)。今年的實(shí)踐營(yíng)聚焦以杭州“未來(lái)科技城”為代表的“創(chuàng)新新城”，在目前中國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)環(huán)境下更具現(xiàn)實(shí)意義。值得一提的是，2017年的實(shí)踐營(yíng)設(shè)計(jì)了一個(gè)在杭州“未來(lái)科技城”內(nèi)的“一日實(shí)地改造”活動(dòng)，大大增強(qiáng)了項(xiàng)目的實(shí)踐性。此外，作為“一帶一路地方合作委員會(huì)”的首個(gè)項(xiàng)目，本屆活動(dòng)吸納了11名來(lái)自“一帶一路”沿線(xiàn)國(guó)家的國(guó)際青年參與，中外青年在學(xué)習(xí)、交流中靈感碰撞，相互借鑒，以更加開(kāi)放和國(guó)際化的方式探討城市未來(lái)出行的解決方案。

“交通的核心要解決的是人與人如何相處的問(wèn)題，這也是今年實(shí)踐營(yíng)的亮點(diǎn)之一。”中國(guó)人民對(duì)外友好協(xié)會(huì)歐亞部主任沈昕表示：“寶馬對(duì)這一項(xiàng)目的投入也體現(xiàn)了這個(gè)公司對(duì)城市可持續(xù)出行的關(guān)注。城市交通規(guī)劃是一個(gè)世界性課題。”

杭州市政府外事僑務(wù)辦公室主任董祖德出席頒獎(jiǎng)儀式，他表示：“作為‘一帶一路’地方合作委員會(huì)啟動(dòng)的首個(gè)項(xiàng)目，‘BMW未來(lái)出行青年實(shí)踐營(yíng)’，為未來(lái)出行貢獻(xiàn)了中國(guó)智慧，為中國(guó)乃至一帶一路沿線(xiàn)國(guó)家不斷涌現(xiàn)的此類(lèi)新城的和諧發(fā)展提供了有價(jià)值的參考和借鑒。”

寶馬集團(tuán)一直致力于為可持續(xù)的未來(lái)出行生活提供全面的解決方案，推動(dòng)中國(guó)城市出行和社會(huì)與環(huán)境的良性發(fā)展。為此，寶馬積極付諸實(shí)際行動(dòng)，展開(kāi)多方位的探索。

對(duì)此，劉智分享了寶馬在未來(lái)出行方面的努力和探索：

2017年寶馬在全球交付10萬(wàn)輛新能源汽車(chē)，成為了全球最大的高檔新能源汽車(chē)制造商。

在中國(guó)已即將迎來(lái)第6款新能源車(chē)型，即全新5系插電式混合動(dòng)力。

華晨寶馬建成了專(zhuān)注于新能源汽車(chē)的新研發(fā)中心，并建成中國(guó)豪華車(chē)企的第一個(gè)動(dòng)力電池中心。

到年底，寶馬將聯(lián)手合作伙伴在全國(guó)建成6.5萬(wàn)個(gè)公共充電樁，覆蓋60多個(gè)城市。

在年內(nèi)，共享出行服務(wù)ReachNow將在成都落地，初期投入100輛BMW i3，將電動(dòng)出行和分時(shí)租賃相結(jié)合，推動(dòng)城市環(huán)保出行。

除了聚焦綠色出行，寶馬還做了其它一系列與未來(lái)城市出行和生活相關(guān)的事情：

兩周前，寶馬在上海同濟(jì)大學(xué)連續(xù)第12年舉辦“同濟(jì)日”活動(dòng)，主要面向中國(guó)的大學(xué)生群體就汽車(chē)業(yè)的前沿技術(shù)和創(chuàng)新趨勢(shì)進(jìn)行探討。

上個(gè)月，寶馬集團(tuán)旗下的MINI 品牌在上海推出主題為 ‘城市最迷人’的品牌大展，并宣布將在上海建立全球第一個(gè)MINI LIVING共享都市空間，其中也包括了共享出行的設(shè)計(jì)。

在上海將會(huì)有一個(gè)全新出行概念的呈現(xiàn)，同樣以解決城市出行痛點(diǎn)為目標(biāo)，探討兩輪電動(dòng)車(chē)在城市出行中的合理安全利用。

最后，劉智表示，面向未來(lái)，寶馬希望以未來(lái)出行青年實(shí)踐營(yíng)作為新的起點(diǎn)和契機(jī)，結(jié)合自身優(yōu)勢(shì)和核心實(shí)力，攜手大家共創(chuàng)可持續(xù)交通，助力建設(shè)更加綠色、宜居和宜行的未來(lái)城市。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。