寧夏不沿邊，不靠海，如何在國家對外開放的戰(zhàn)略新格局下進一步加快走出去的步伐？這是參與“一帶一路”戰(zhàn)略建設的前提條件。

剛剛出臺的《關于加快開放寧夏建設的意見》指出，著力提升基礎設施互聯互通能力，通過建設陸上絲綢之路、搭建空中絲綢之路和打造網上絲綢之路，進一步加快建設開放通道。

（一）

熱心的驢友們經常會在網上問詢、交流彼此的旅行經驗，寧夏的大漠風光自然是人生中不能錯過的美景之一。但在很多人印象中，似乎寧夏遙不可及，而實際上，四通八達的高等級公路，早就讓寧夏變得觸手可及。

“《意見》的出臺給固原帶來很好機遇，有望補上對外通道不暢、產業(yè)化和城鎮(zhèn)化水平低的短板，也是固原與全區(qū)同步進入全面小康社會的動力和希望所在?！?/p>

固原市市長馬漢成認為，一個地區(qū)的發(fā)展，只有首先暢通了對外通道，才能打通連接各國的聯系紐帶，通過經貿的往來、產業(yè)的合作，以及物流、人流、信息流的互動互聯，實現資源的綜合開發(fā)合作和利用，優(yōu)勢的互補。

近年來，制約寧夏對外開放的交通條件正在逐步改善。開行了西部貨運快列，開辟了銀川至青島、連云港、秦皇島等出海通道。干武鐵路增建二線工程開工建設，銀西鐵路可研報告獲批；包蘭鐵路銀川至蘭州段擴能改造、太中銀鐵路定邊至銀川中衛(wèi)段增建二線和寶中鐵路增建二線工程前期工作加快推進。京藏高速石嘴山（寧蒙界）至中寧段改擴建項目、銀川至昆明公路太陽山開發(fā)區(qū)至彭陽（寧甘界）段項目將于近期完成區(qū)內專家預審。烏海至瑪沁公路青銅峽至中衛(wèi)段工程可行性研究報告將于近期報送交通運輸部。

（二）

一條跑道，帶來一個地區(qū)開放發(fā)展的希望；一條航線，打開一扇通往外部世界的大門。

7月初，媒體從業(yè)者陳女士跟隨旅行團走了一回銀川經上海至日本大阪航線，7天的行程中，陳女士既領略了大上海的風情萬種，又實現了島國游，沒有舟車勞頓的辛苦。

有人說，兩三公里的高速公路，解決不了什么大問題，但兩三公里的飛機跑道，卻能將一個地區(qū)和世界連接在一起。

3月5日7時45分，銀川至北京MU2121航班正式起飛，意味著3200米跑道切換至2900米的工作圓滿完成。至此，銀川河東國際機場三期擴建第二階段不停航施工全面展開。

銀川機場三期擴建，擴的是寧夏民航打造面向阿拉伯國家和穆斯林地區(qū)門戶樞紐和區(qū)域支線航空樞紐的空中通道。

“目前全國可以直飛迪拜的城市僅有北京、上海、廣州、昆明和烏魯木齊。而寧夏是中國地理版圖的幾何中心，銀川毗鄰雅布賴國際航路，地處新歐亞大陸橋國內段關鍵節(jié)點，中西部地區(qū)經銀川飛往阿拉伯國家的航班，比經京滬飛往阿拉伯國家能節(jié)約20%左右的成本，節(jié)省時間近5個小時?！睂幭臋C場公司黨委書記王海鵬說。

目前，銀川機場三期擴建工程3600米跑道已試飛成功，投入使用后，將滿足中阿博覽會和跨洲際大型飛機的運行要求。同時，銀川河東國際機場與阿聯酋航空公司的合作正在推進。我區(qū)已將銀川機場定位為中國面向阿拉伯國家的門戶機場，允許阿拉伯國家在銀川機場或綜合保稅區(qū)設立貨運樞紐與轉運中心。

（三）

近年來，我國跨境電子商務快速發(fā)展，全國不少地方出臺了扶持電商企業(yè)發(fā)展的優(yōu)惠政策，制造“政策洼地”以吸引電商企業(yè)入駐。

面對外省區(qū)的競爭壓力，寧夏必須用互聯網經濟新業(yè)態(tài)彌補發(fā)展外向型經濟的短板，在建設“中阿網上絲綢之路”上下功夫，當前建設的基礎性條件正在逐步完善。

2011年11月，銀川市被正式授予國家電子商務示范城市，成為西北地區(qū)唯一入選城市。

2014年1月，銀川獲批成為全國第二批跨境貿易電子商務出口試點城市。

2015年1月，由銀川跨境電子商務平臺發(fā)出的99單貨物全部送達迪拜用戶手中，標志著寧夏面向中東市場的網上跨境平臺全程聯通。

目前，中衛(wèi)西部云基地啟動建設，引入北京中關村共建寧夏中關村科技產業(yè)園，美國亞馬遜AWS落戶中衛(wèi)，3個點的項目均已開工建設，完成投資7800萬元，一期3.5萬臺服務器計劃2015年底前將投入運營。與微軟、阿里、協(xié)鑫等56家企業(yè)簽訂投資合作協(xié)議，為啟動中阿互聯網經濟試驗區(qū)建設邁出了堅實的一步。云創(chuàng)公司數據中心一期項目已完成投資2.8億元，計劃8月建成運營。

“我們還要進一步加強頂層設計，吸引更多的電商龍頭企業(yè)進駐寧夏，加快與國內大的電商平臺對接，盡快形成更加有效的運作機制，融入到他們的運營體系之中，合力做好對阿跨境電子商務?！弊灾螀^(qū)商務廳黨組書記、博覽局局長王靜說。

備注：數據僅供參考，不作為投資依據。