寧夏不沿邊,不靠海,如何在國家對外開放的戰(zhàn)略新格局下進一步加快走出去的步伐?這是參與“一帶一路”戰(zhàn)略建設的前提條件。
剛剛出臺的《關于加快開放寧夏建設的意見》指出,著力提升基礎設施互聯互通能力,通過建設陸上絲綢之路、搭建空中絲綢之路和打造網上絲綢之路,進一步加快建設開放通道。
(一)
熱心的驢友們經常會在網上問詢、交流彼此的旅行經驗,寧夏的大漠風光自然是人生中不能錯過的美景之一。但在很多人印象中,似乎寧夏遙不可及,而實際上,四通八達的高等級公路,早就讓寧夏變得觸手可及。
“《意見》的出臺給固原帶來很好機遇,有望補上對外通道不暢、產業(yè)化和城鎮(zhèn)化水平低的短板,也是固原與全區(qū)同步進入全面小康社會的動力和希望所在?!?/p>
固原市市長馬漢成認為,一個地區(qū)的發(fā)展,只有首先暢通了對外通道,才能打通連接各國的聯系紐帶,通過經貿的往來、產業(yè)的合作,以及物流、人流、信息流的互動互聯,實現資源的綜合開發(fā)合作和利用,優(yōu)勢的互補。
近年來,制約寧夏對外開放的交通條件正在逐步改善。開行了西部貨運快列,開辟了銀川至青島、連云港、秦皇島等出海通道。干武鐵路增建二線工程開工建設,銀西鐵路可研報告獲批;包蘭鐵路銀川至蘭州段擴能改造、太中銀鐵路定邊至銀川中衛(wèi)段增建二線和寶中鐵路增建二線工程前期工作加快推進。京藏高速石嘴山(寧蒙界)至中寧段改擴建項目、銀川至昆明公路太陽山開發(fā)區(qū)至彭陽(寧甘界)段項目將于近期完成區(qū)內專家預審。烏海至瑪沁公路青銅峽至中衛(wèi)段工程可行性研究報告將于近期報送交通運輸部。
(二)
一條跑道,帶來一個地區(qū)開放發(fā)展的希望;一條航線,打開一扇通往外部世界的大門。
7月初,媒體從業(yè)者陳女士跟隨旅行團走了一回銀川經上海至日本大阪航線,7天的行程中,陳女士既領略了大上海的風情萬種,又實現了島國游,沒有舟車勞頓的辛苦。
有人說,兩三公里的高速公路,解決不了什么大問題,但兩三公里的飛機跑道,卻能將一個地區(qū)和世界連接在一起。
3月5日7時45分,銀川至北京MU2121航班正式起飛,意味著3200米跑道切換至2900米的工作圓滿完成。至此,銀川河東國際機場三期擴建第二階段不停航施工全面展開。
銀川機場三期擴建,擴的是寧夏民航打造面向阿拉伯國家和穆斯林地區(qū)門戶樞紐和區(qū)域支線航空樞紐的空中通道。
“目前全國可以直飛迪拜的城市僅有北京、上海、廣州、昆明和烏魯木齊。而寧夏是中國地理版圖的幾何中心,銀川毗鄰雅布賴國際航路,地處新歐亞大陸橋國內段關鍵節(jié)點,中西部地區(qū)經銀川飛往阿拉伯國家的航班,比經京滬飛往阿拉伯國家能節(jié)約20%左右的成本,節(jié)省時間近5個小時?!睂幭臋C場公司黨委書記王海鵬說。
目前,銀川機場三期擴建工程3600米跑道已試飛成功,投入使用后,將滿足中阿博覽會和跨洲際大型飛機的運行要求。同時,銀川河東國際機場與阿聯酋航空公司的合作正在推進。我區(qū)已將銀川機場定位為中國面向阿拉伯國家的門戶機場,允許阿拉伯國家在銀川機場或綜合保稅區(qū)設立貨運樞紐與轉運中心。
(三)
近年來,我國跨境電子商務快速發(fā)展,全國不少地方出臺了扶持電商企業(yè)發(fā)展的優(yōu)惠政策,制造“政策洼地”以吸引電商企業(yè)入駐。
面對外省區(qū)的競爭壓力,寧夏必須用互聯網經濟新業(yè)態(tài)彌補發(fā)展外向型經濟的短板,在建設“中阿網上絲綢之路”上下功夫,當前建設的基礎性條件正在逐步完善。
2011年11月,銀川市被正式授予國家電子商務示范城市,成為西北地區(qū)唯一入選城市。
2014年1月,銀川獲批成為全國第二批跨境貿易電子商務出口試點城市。
2015年1月,由銀川跨境電子商務平臺發(fā)出的99單貨物全部送達迪拜用戶手中,標志著寧夏面向中東市場的網上跨境平臺全程聯通。
目前,中衛(wèi)西部云基地啟動建設,引入北京中關村共建寧夏中關村科技產業(yè)園,美國亞馬遜AWS落戶中衛(wèi),3個點的項目均已開工建設,完成投資7800萬元,一期3.5萬臺服務器計劃2015年底前將投入運營。與微軟、阿里、協(xié)鑫等56家企業(yè)簽訂投資合作協(xié)議,為啟動中阿互聯網經濟試驗區(qū)建設邁出了堅實的一步。云創(chuàng)公司數據中心一期項目已完成投資2.8億元,計劃8月建成運營。
“我們還要進一步加強頂層設計,吸引更多的電商龍頭企業(yè)進駐寧夏,加快與國內大的電商平臺對接,盡快形成更加有效的運作機制,融入到他們的運營體系之中,合力做好對阿跨境電子商務?!弊灾螀^(qū)商務廳黨組書記、博覽局局長王靜說。
備注:數據僅供參考,不作為投資依據。
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