日前，日產(chǎn)汽車公司官方公布2017財(cái)年上半年財(cái)務(wù)報(bào)告。

2017財(cái)年上半年，日產(chǎn)汽車公司經(jīng)營利潤達(dá)2,818億日元（約合164億人民幣），經(jīng)營利潤率為5%，凈收入5.65萬億日元（3298億人民幣），凈收益為2,765億日元（約合161億人民幣）。排除因日本國內(nèi)的車輛最終檢查和美國市場(chǎng)的集體訴訟和解產(chǎn)生的特殊成本，日產(chǎn)汽車公司上半年的經(jīng)營利潤為3,226億日元（188億人民幣），達(dá)到公司預(yù)期。

其中，在2017財(cái)年第二季度（2017年7月1日至2017年9月30日），日產(chǎn)汽車在日本和中國等市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)經(jīng)營利潤1,693億日元（約合98億人民幣），同比增長9.2%。

在銷量方面，日產(chǎn)2017財(cái)年上半年總銷量達(dá)273萬輛，增長4.6%。

在中國市場(chǎng)，日產(chǎn)銷量達(dá)65.1萬輛，銷量增長6.7%。其中，軒逸和奇駿為中國市場(chǎng)暢銷車型；此外，在今年10月，東風(fēng)日產(chǎn)銷量超11萬輛，在9月銷量突破十萬大關(guān)之后，10月銷量再一次刷新紀(jì)錄，超過十一萬輛。在1-10月累計(jì)銷量為86.49萬輛，已經(jīng)完成全年目標(biāo)的78%。

在日本市場(chǎng)銷量為28.3萬輛，同比增長34.1%；在美國市場(chǎng)銷量為77.9萬輛，同比下降0.4%；在歐洲（包括俄羅斯）市場(chǎng)銷量為37.5萬輛，同比增長3.6%。此外，日產(chǎn)汽車公司在拉丁美洲和非洲市場(chǎng)的增長抵消了其在中東、亞洲和大洋洲市場(chǎng)的下滑，銷量為39萬輛，同比增長2.3%。

同時(shí)，日產(chǎn)還分享了其新中期事業(yè)計(jì)劃——“Nissan M.O.V.E. to 2022”的相關(guān)細(xì)節(jié)。該計(jì)劃旨在幫助日產(chǎn)汽車公司在未來6年實(shí)現(xiàn)其在汽車行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，引領(lǐng)行業(yè)的技術(shù)和業(yè)務(wù)創(chuàng)新。

截至新中期事業(yè)計(jì)劃結(jié)束，日產(chǎn)汽車目標(biāo)是在確保營業(yè)利潤率達(dá)到8%的同時(shí)，將收益從12.8萬億日元提升至16.5萬億日元，并產(chǎn)生累計(jì)2.5萬億日元的自由現(xiàn)金流。

另據(jù)汽車頭條APP進(jìn)行粗略計(jì)算后發(fā)現(xiàn)，在2017財(cái)年上半年，日產(chǎn)汽車單車?yán)麧櫍ㄒ匀嗣駧胚M(jìn)行計(jì)算）約為5897元/輛。而在2016財(cái)年上半年，其凈利潤為2824億日元（165億人民幣），銷量為261萬輛，單車?yán)麧櫦s為6322元/輛。相比之下，在2017財(cái)年上半年，其單車?yán)麧櫍ㄒ匀嗣駧胚M(jìn)行計(jì)算）略有下降為425元/輛。

可見，在2017財(cái)年上半年，日產(chǎn)在全球范圍內(nèi)凈利潤和單車?yán)麧櫨兴禄N量卻同比出現(xiàn)增長。在未來，日產(chǎn)將會(huì)有何表現(xiàn)，還需值得關(guān)注。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。