根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，截至2017年11月1日，全球班輪公司運(yùn)力100強(qiáng)中馬士基航運(yùn)排第一，地中海航運(yùn)排第二，法國(guó)達(dá)飛輪船排第三，中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)排在第四位，新赫伯羅特排第五，長(zhǎng)榮海運(yùn)排在第六。第七名到第十名依次是：東方海外、陽(yáng)明海運(yùn)、商船三井與漢堡南美。

在中國(guó)大陸的班輪公司的最新排名中，中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)排第4位；安通控股（泉州安盛船務(wù)）排名第19位；海豐國(guó)際排名第20位；中谷物流集團(tuán)排名第21位；中外運(yùn)集運(yùn)排名第25位；寧波遠(yuǎn)洋排名39位；大連信風(fēng)海運(yùn)排在第53位；錦江航運(yùn)排在第61位；上海海華輪船排名第65位；廣西鴻祥船務(wù)排在68位；太倉(cāng)港集裝箱海運(yùn)有限公司排名80位；天津達(dá)通航運(yùn)排名87位。單從控制的船舶數(shù)量上看，泉州安盛船務(wù)（99艘船）與中谷海運(yùn)（80艘船）排名已經(jīng)躋身全球前15位。

10月大事回顧

10月31日，中谷海運(yùn)集團(tuán)與中國(guó)外運(yùn)長(zhǎng)航船舶重工總公司、中外運(yùn)長(zhǎng)航重工金陵船廠簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議及6艘1900TEU集裝箱船建造合同。

10月30日，中遠(yuǎn)?？匕l(fā)布2017年前三季度財(cái)報(bào)，該公司同比扭虧為盈，實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為27.36億元人民幣?！陡２妓埂冯s志10月12日發(fā)布2017年世界最受信賴公司排行榜，在上榜的全球2000家知名上市公司中，中遠(yuǎn)海控位居104位；在上榜的中國(guó)大陸企業(yè)中，排名第一；在上榜的全球航運(yùn)企業(yè)中，排名第一。

10月27日，在新加坡揭曉的世界頂級(jí)航運(yùn)媒體《勞氏日?qǐng)?bào)亞洲》獎(jiǎng)項(xiàng)評(píng)選中，馬士基航運(yùn)榮膺“年度最佳集裝箱航運(yùn)運(yùn)營(yíng)商”大獎(jiǎng)。獲此殊榮歸功于馬士基航運(yùn)不斷提升航線產(chǎn)品，市場(chǎng)領(lǐng)先的數(shù)字化解決方案及可以幫助客戶在新市場(chǎng)拓展業(yè)務(wù)的貿(mào)易融資服務(wù)。

10月26日，達(dá)飛輪船一艘18,000TEU集裝箱船于2016年8月發(fā)生擱淺的事故原因已經(jīng)查明，系引航計(jì)劃錯(cuò)誤所致。

10月25日消息，據(jù)外媒報(bào)道，東方海外一艘超大型集裝箱船“東方日本”號(hào)（OOCLJapan）在蘇伊士運(yùn)河發(fā)生擱淺。據(jù)悉，“東方日本”號(hào)集裝箱船從新加坡出發(fā)，前往英國(guó)，在10月18日通過(guò)蘇伊士運(yùn)河時(shí)，由于船舶發(fā)生機(jī)械故障而出現(xiàn)短暫的擱淺。

同日，安通控股發(fā)布2017年前三季度財(cái)報(bào)，該公司期內(nèi)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入44.73億元，同比大幅增長(zhǎng)70.60%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)3.66億元，同比增長(zhǎng)41.41%。

10月24日，據(jù)SeaIntel研究顯示，未來(lái)三年內(nèi)將有90艘14,000TEU以上的超大型集裝箱船交付，這意味著到2020年，超大型集裝箱船將占據(jù)亞歐航線運(yùn)營(yíng)船舶總數(shù)的88%。如果所有船如期交付，那么亞歐航線將有125艘18,000TEU以上集裝箱船。

10月23日，韓國(guó)森羅商船（SMLine）宣布將與4家船公司合作，開(kāi)通連接中國(guó)、巴基斯坦和中東的航線服務(wù)。這4家船公司分別是泰國(guó)宏海箱運(yùn)（RegionalContainerLines，RCL）、香港金星輪船（GoldStarLine）、德祥航運(yùn)香港分公司（TSLine）和韓國(guó)高麗海運(yùn)（KoreaMarineTransport）。

10月22日，陽(yáng)明海運(yùn)將聯(lián)手德翔海運(yùn)開(kāi)辟印度尼西亞市場(chǎng)。據(jù)悉，陽(yáng)明海運(yùn)預(yù)計(jì)自11月13日起與德翔海運(yùn)股份有限公司(T.S.LinesCo.,LTD.)聯(lián)營(yíng)臺(tái)灣/香港至印度尼西亞航線(Taiwan/HongKong-IndonesiaService,簡(jiǎn)稱THI)。

10月19日，“日本神運(yùn)”ONE（OceanNetworkExpress）首席執(zhí)行官JeremyNixon表示，運(yùn)營(yíng)22,000TEU超大型集裝箱船實(shí)際上是不大可行的，它將給運(yùn)營(yíng)帶來(lái)巨大壓力。在一些航線上，超大型集裝箱船確有其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，不過(guò)，市場(chǎng)是否需要如此多的超大型船舶以及常常被用以佐證的單箱成本降低的優(yōu)勢(shì)，JeremyNixon均表示存疑。

10月18日，中谷最新訂造的2500TEU集裝箱船“中谷蓬萊”輪成功下水。“中谷蓬萊”輪是中谷與上海船廠于去年訂造的6條2500TEU內(nèi)貿(mào)集裝箱船中的第一艘。這批集裝箱船主機(jī)采用了目前最先進(jìn)的高壓共軌技術(shù)，船舶節(jié)能環(huán)保的設(shè)計(jì)性能，達(dá)到甚至超過(guò)了國(guó)際一流水平，順應(yīng)了國(guó)家對(duì)海運(yùn)業(yè)綠色環(huán)保健康發(fā)展的要求。

10月17日，德國(guó)航運(yùn)公司赫伯羅特日前宣布，在增資計(jì)劃中已籌集了3.52億歐元（約合4.14億美元）的總收益。該公司自從9月份宣布增資計(jì)劃以來(lái)，已獲得了96.5%的現(xiàn)有股東行使其認(rèn)購(gòu)權(quán)。該協(xié)議也是赫伯羅特與阿拉伯輪船合并的一部分。

10月16日，中遠(yuǎn)?？嘏e行股東特別大會(huì)表決收購(gòu)東方海外，收購(gòu)及全面要約議案獲99.9%出席股東投贊成票獲得通過(guò)。中遠(yuǎn)?？芈?lián)合要約收購(gòu)東方海外再過(guò)一關(guān)，但仍待國(guó)內(nèi)外多個(gè)監(jiān)管機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)。

10月13日，SeaIntel海事分析數(shù)據(jù)顯示，由于季節(jié)性的運(yùn)力淘汰計(jì)劃尚未確定，2017年第四季度將出現(xiàn)大規(guī)模運(yùn)力過(guò)剩，這將與預(yù)期相反。在過(guò)去的五年中，部署在亞歐貿(mào)易航線通常會(huì)削減25個(gè)航次，而跨太平洋航線通常需要削減67個(gè)航班。此前有預(yù)測(cè)顯示，第四季度在亞歐貿(mào)易航線上部署的運(yùn)力比第三季度平均收縮6.6%，但目前預(yù)測(cè)2017年第四季度運(yùn)力比第三季度相對(duì)減少0.8%。

10月11日，赫伯羅特通過(guò)官網(wǎng)宣布，與阿拉伯聯(lián)合國(guó)家輪船（UASC）的合并過(guò)渡階段將結(jié)束，即日起，UASC所有的訂單將由赫伯羅特處理。赫伯羅特表示，從10月6日起，UASC官網(wǎng)的e-Business功能將暫停使用，為了防止業(yè)務(wù)中斷，客戶可以在赫伯羅特官網(wǎng)使用e-Business進(jìn)行操作。

10月9日，全球首艘無(wú)人駕駛集裝箱船正式開(kāi)始在挪威研究機(jī)構(gòu)StintefOcean的水池中進(jìn)行模型測(cè)試。挪威康士伯海事（KongsbergMaritime）、全球最大的化肥制造商——挪威Yara集團(tuán)已經(jīng)與MarinTeknikk合作設(shè)計(jì)并建造了全球第一艘全自動(dòng)集裝箱船“YaraBirkeland”號(hào)的模型，這艘模型船船長(zhǎng)6米，重2.4噸，從9月29日開(kāi)始在Sintef的水池中進(jìn)行測(cè)試。

航運(yùn)界網(wǎng)分析認(rèn)為，過(guò)去的一個(gè)月是船公司悶聲賺大錢(qián)的一個(gè)月，之于內(nèi)貿(mào)船公司而言四季度是關(guān)鍵的一個(gè)季度；而之于遠(yuǎn)洋外貿(mào)而言，隨著圣誕節(jié)前夕的來(lái)臨，當(dāng)前更是各大船公司爭(zhēng)分奪秒搶奪市場(chǎng)的時(shí)刻，運(yùn)價(jià)的起伏，貨量的大小，作為收官的一個(gè)季度沒(méi)有船公司是從容不迫的?？偠灾率墙鹕氖?，是收獲的季節(jié)，也是運(yùn)價(jià)脆弱的一個(gè)季節(jié)。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。