近日，乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)發(fā)文指出，縣鄉(xiāng)市場(chǎng)的電動(dòng)車(chē)充電問(wèn)題，不能主要靠快充體系的支撐，實(shí)際上核心還是慢充體系的建設(shè)。家庭的儲(chǔ)能、家庭充電樁的建設(shè)是極其重要的，尤其是家庭充電樁的建設(shè)，與家庭的光伏太陽(yáng)能發(fā)電結(jié)合，實(shí)現(xiàn)農(nóng)村有效的電力體系和能源體系的自主化發(fā)展。這樣能夠減輕碳達(dá)峰碳中和的壓力。

崔東樹(shù)還表示，新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)，首先是農(nóng)村電力體系等基礎(chǔ)設(shè)施得跟上，有電網(wǎng)的支持；其次，針對(duì)農(nóng)民家庭充電，應(yīng)該建立相應(yīng)的公共充電設(shè)施，同時(shí)鼓勵(lì)家庭光儲(chǔ)充一體化的發(fā)展。要讓農(nóng)民獲得光儲(chǔ)充的利益，現(xiàn)在利益還不夠明顯。一般農(nóng)民宅院和屋頂?shù)拿娣e比較大，這些面積用于光伏發(fā)電是良好的空間，然后給電動(dòng)車(chē)充電，他覺(jué)得這塊應(yīng)該有很大的空間。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。