火熱的“五一”過后，長沙車市似乎歸于平靜。但歸于的平靜只是看車、挑車的人流，記者采訪長沙車市了解到，近期多個汽車品牌4S店還將延續(xù)“五一”的促銷政策。說好的“逾期不候”變身“逾期等候”，不管怎么說，對錯過時機的消費者來說卻是好事一樁。

“五一”特惠最長延期到本月末

本次“五一”小長假恰逢某大型車展舉行，各個汽車廠商都同步推出了特惠政策，為促使消費者在短時間內(nèi)下單，這些特惠政策往往被打上了“巨惠僅限X天”、“錯過等下一次”的標簽。

記者詢問多個汽車品牌4S店市場部了解到，為再抓一波“漏網(wǎng)之魚，”“五一”過后大多汽車品牌的特惠政策還在延續(xù)?！拔覀兊馁徿噧?yōu)惠還會采用車展政策，一直到這個周末”，Jeep湖南新達市場經(jīng)理吳懷化說。除了Jeep外，捷豹路虎、廣汽菲亞特、東風(fēng)標致等品牌購車政策也是延續(xù)到本周末，廣汽豐田、納智捷等品牌“五一”特惠政策甚至?xí)永m(xù)到本月末。

汽車品牌“五一”購車政策的延續(xù)對因為出游等原因錯過機會的消費者來說是利好。以越野愛好者鐘愛的Jeep車型來說，大切諾基的日常優(yōu)惠在4萬左右，而“五一”特惠最高可達4.7萬，走量非常大的指南者日常讓利在2.7萬，“五一”購車政策最高直降3.2萬。

也有例外，部分品牌建好就“收”

與大多數(shù)汽車品牌“五一”過后還在持續(xù)讓利外，也有少數(shù)品牌迅速收回了特惠政策，“我們的政策5月5日做完閉店后就截止了，”謳歌湖南順熙4S店市場主管劉基告訴記者。與謳歌采取同樣動作的還有吉利和長安鈴木。

實際上，汽車經(jīng)銷商逢節(jié)假日或大型展會的大幅度促銷都離不開廠家在背后的政策支持，“讓利后，一臺新車的售出實際上利潤已經(jīng)很薄甚至處于虧本的狀態(tài)，”某品牌經(jīng)銷商負責(zé)人說。以車商“五一”期間的特惠為例，活動期間的一系列活動都只有一個最終目的：沖量，為完成月度或年度任務(wù)打好基礎(chǔ)，以期拿到廠家的獎勵補貼來彌補平時的虧損。所以，當(dāng)“五一”一結(jié)束，有汽車經(jīng)銷商立馬就回收政策也是情有可原，一來沖量任務(wù)已經(jīng)完成，二來離開廠家的政策支持，持續(xù)性的“放血”經(jīng)銷商也抗不住。

6月車市迎來淡季，或成最佳時機

隨著“五一”小長假及車展的推動，長沙車市迎來一波消費高峰，各家4S店都收獲不少的訂單，可以預(yù)見，從現(xiàn)在開始到5月底，4S店的主要工作將是向訂車客戶交付新車，對熱銷品牌及緊俏車型來說更是如此。

因此記者建議，如果中意的汽車品牌本月內(nèi)確實已經(jīng)收回了特惠政策，不妨等到6月再出手。6-8月是車市傳統(tǒng)淡季，加之今年車市成交普遍性遇冷，進入6月后，經(jīng)銷商的銷售壓力將更大，屆時出手將很有可能碰著驚喜。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。