鋼鐵快報(bào)：“2021年以前木薯干片價(jià)格是700元人民幣一噸，2021年年底中老鐵路開(kāi)通后木薯干片價(jià)格漲到了1200元人民幣一噸，翻了近一倍。”

鋼鐵快報(bào)：“2021年以前木薯干片價(jià)格是700元人民幣一噸，2021年年底中老鐵路開(kāi)通后木薯干片價(jià)格漲到了1200元人民幣一噸，翻了近一倍。”

“今年老撾的木薯種苗是‘一苗難求’，還有大米、玉米、薏仁米等農(nóng)作物價(jià)格都是倍漲。老撾是以農(nóng)業(yè)為主的國(guó)家，所以，中老鐵路是讓老撾人民得到了實(shí)實(shí)在在的實(shí)惠。”胡勝利說(shuō)。

中老鐵路的開(kāi)通運(yùn)營(yíng)為中老兩國(guó)共同繁榮帶來(lái)新機(jī)遇，為“一帶一路”共商合作、共建項(xiàng)目、共享紅利再添生動(dòng)例證。

玉溪鐵大礦業(yè)有限公司萬(wàn)象南站貨運(yùn)站對(duì)接人吳阿強(qiáng)正在柜臺(tái)辦理業(yè)務(wù)。中國(guó)網(wǎng)記者 唐佳蕾/攝

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。