金秋時節(jié)，湖北襄陽東津高鐵站正式開始樁基礎(chǔ)施工，26臺旋挖鉆機同時進駐襄陽東津高鐵站，施工現(xiàn)場滿目徐工金，堪稱壯觀。

高鐵站建設(shè)要求大樁深樁，現(xiàn)場主要以徐工XR360為主，超大樁則由徐工XR460D完成。在施工現(xiàn)場，徐工旋挖鉆機高穩(wěn)定性、高可靠性和卓越的入巖能力等優(yōu)勢發(fā)揮的淋漓盡致，平均每臺設(shè)備每天完成3根樁基礎(chǔ)施工，平均樁深30余米。

現(xiàn)場負責(zé)部分樁基礎(chǔ)施工的用戶王總表示，徐工旋挖鉆機每天樁基礎(chǔ)施工完成量遠遠超過總體平均值，高效的施工效率得到了項目部的高度認可。

隨著徐工基礎(chǔ)對旋挖鉆機產(chǎn)品不斷加大研發(fā)投入、深入市場聆聽用戶改進建議，以及嚴苛的產(chǎn)品測試，徐工旋挖鉆機的品質(zhì)、性能、適用性不斷提升，用產(chǎn)品“征服”了越來越多的大用戶。尤其是徐工XR360、XR400E等產(chǎn)品已經(jīng)成為市場上的明星產(chǎn)品，其超強的穩(wěn)定性、適用性、高效性受到了客戶越來越多的青睞。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。