國內(nèi)新造車公司FMC今日在南京舉行了旗下工廠的開工儀式，F(xiàn)MC總裁戴雷、CEO畢福康，江蘇省和南京市的地方領(lǐng)導(dǎo)，F(xiàn)MC的投資方代表，以及德國前總理施羅德等人出席了本次開工儀式。

昨日，F(xiàn)MC剛剛在上海發(fā)布了自己的品牌名稱——BYTON拜騰，并首次對外展示了其首款量產(chǎn)車（一款中型豪華SUV）的內(nèi)飾圖片與設(shè)計理念。FMC方面透露，該款車型將于2019年第四季度投產(chǎn)。

FMC于今年1月19日與南京經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)簽署協(xié)議，宣布其電動汽車生產(chǎn)基地將落戶南京經(jīng)開區(qū)，經(jīng)過半年多的協(xié)調(diào)發(fā)展，該生產(chǎn)基地終于于今日正式開工，標(biāo)志著FMC旗下車型離開量產(chǎn)上市又近了一步。

根據(jù)上述協(xié)議，F(xiàn)MC的生產(chǎn)基地規(guī)劃占地1600畝，計劃投資116億元，規(guī)劃產(chǎn)能30萬臺/年。該基地將分為兩期進行建設(shè)，一期計劃2017年開工，2019年投產(chǎn)，二期建成后則可實現(xiàn)30萬輛的規(guī)劃產(chǎn)能。

戴雷告訴車東西，由于其工廠的推進工作一切順利，因此其一期工程2019年完工時，剛好能夠趕上首款量產(chǎn)車的生產(chǎn)進程。

FMC方面透露，其南京生產(chǎn)基地將按照中國制造2025、工業(yè)4.0以及可持續(xù)發(fā)展的理念，依據(jù)同級最高的質(zhì)量與環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)進行建設(shè)，采用國際頂尖的生產(chǎn)設(shè)備，可實現(xiàn)高度個性化的定制生產(chǎn)。

至于生產(chǎn)基地為什么會落戶南京，F(xiàn)MC方面表示則主要是看中了南京及其周邊的新能源產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和制造基礎(chǔ)，希望通過南京的地域及產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢將產(chǎn)品銷往全球。

FMC（Future Mobility Corporation）由前寶馬i8項目總負責(zé)人畢?？?，前東風(fēng)英菲尼迪總經(jīng)理、華晨寶馬高級副總裁戴雷兩位外籍車企高創(chuàng)辦于2016年4月，并得到了中國企業(yè)和地方政府的資金支持。

該公司目前在全球有員工總數(shù)近200人，公司總部、生產(chǎn)基地和車輛研發(fā)中心設(shè)立在南京，另外在美國硅谷設(shè)有創(chuàng)新研發(fā)中心，在德國設(shè)有產(chǎn)品概念及設(shè)計中心。

除此之外，F(xiàn)MC在北京、上海、香港也分別設(shè)有對外事務(wù)、市場營銷、資本市場的辦公室。FMC方面透露，預(yù)計到今年年底其團隊將擴容到500多人。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。