隨著科威特新的Al-Zour煉油廠投產(chǎn)，加上此前俄羅斯因遭受制裁而將創(chuàng)紀錄的產(chǎn)量從歐洲轉移到東方，預計2023年亞洲將有更多的燃料油供應；AlZour煉油廠每天處理原油615000桶，于11月開始出口產(chǎn)品，有望成為極低硫燃料油的主要供應商，該燃料油通常用于船舶；根據(jù)行業(yè)消息人士計算，一旦全面投入運營，該煉油廠每月將出口40萬至50萬噸VLSFO，如果供應流向東方，則可滿足亞洲8%至10%的需求；FGE亞洲煉油和全球燃料油服務部負責人IvanMathews表示：“Al-Zour煉油廠的持續(xù)增產(chǎn)應該會看到更多VLSFO桶從中東推向亞洲。我們預計亞洲的VLSFO供應缺口將在2023年普遍下降。”Vortexa高級燃料油分析師RoslanKhasawneh表示：“科威特的大部分新VLSFO產(chǎn)能可能會流向亞洲。”Kpler的數(shù)據(jù)顯示，在歐盟于2月5日全面禁止從俄羅斯進口之前，亞洲10月份從俄羅斯進口的燃料油升至創(chuàng)紀錄的736000桶/日，本月截至13日為410000噸；Kpler亞太地區(qū)首席分析師KevinWright表示：“我們預計這種情況將持續(xù)下去，明年甚至可能會增加，因為燃料油生產(chǎn)仍將過剩?！?p>備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。