市場(chǎng)概述：逐漸從低迷狀態(tài)恢復(fù)過(guò)來(lái)的奧迪，已經(jīng)連續(xù)兩個(gè)月重新拿下月銷(xiāo)量冠軍。在細(xì)分市場(chǎng)上，無(wú)論是月度還是累計(jì)，A6L仍然保持著領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。

奔馳一如既往地以咄咄逼人的態(tài)勢(shì)，向豪華車(chē)冠軍發(fā)動(dòng)攻擊，特別是奔馳C級(jí)，已經(jīng)猛漲到市場(chǎng)第二的位置，這足以讓奧迪A4L和寶馬3系汗顏。不過(guò)寶馬3系也算爭(zhēng)氣，緊跟C級(jí)，似乎要一決高下的節(jié)奏。

新一代寶馬5系上市首月就出現(xiàn)終端優(yōu)惠的情況，市場(chǎng)已經(jīng)殘酷不堪，特別是在二線(xiàn)豪華品牌窮追不舍下。7月份，二線(xiàn)三家月銷(xiāo)破萬(wàn)，凱迪拉克、捷豹路虎增幅更是高達(dá)三成以上；沃爾沃也強(qiáng)勢(shì)崛起，7月增幅達(dá)50%，60系列備受期待。

從目前累計(jì)銷(xiāo)量來(lái)看，奔馳已經(jīng)占據(jù)了豪華車(chē)第一的位置，奧迪滑落第三，但實(shí)際上三者的差距還不到4萬(wàn)輛。

在今年余下的幾個(gè)月里，奔馳繼續(xù)高漲，寶馬5系還處于爬坡期，但奧迪產(chǎn)品陣容和體系能力最強(qiáng)不容置疑，另外還有重磅的A4L的1.4T車(chē)型，那么奧迪還能拿下今年的豪華車(chē)冠軍嗎？

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。