寧波舟山港六橫公路大橋二期工程2日開工，標志著這項世界級跨海大橋工程進入全面開工建設階段。寧波舟山港六橫公路大橋二期工程由中國鐵建大橋局、中國鐵建港航局聯(lián)合承建，項目起自六橫島西南側(cè)，自東向西途經(jīng)六橫、佛渡和梅山3座獨立海島，線路全長18.78公里，按照雙向四車道高速公路標準建設，設計時速100公里。作為大型跨海連島工程，該項目由多座橋梁及連接線構(gòu)成，其中雙嶼門特大橋是世界最大跨度單跨吊鋼箱梁懸索橋，同時也是中國最大跨度跨海橋梁，一舉將中國跨海橋梁最大跨度刷新至1768米，大橋索塔采用門形型鋼混凝土橋塔，塔高246.3米、254米；青龍門特大橋是世界跨度最大的三塔鋼箱梁斜拉橋，雙主跨756米跨越青龍門航道，主塔為鉆石型鋼混凝土橋塔，塔高均為249米。

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