第一商用車網(wǎng)公布的數(shù)據(jù)顯示，2017年7月份我國純電動客車市場產(chǎn)量為5470輛，環(huán)比基本持平，比去年同期的3350輛增長63%，這也是今年以來，純電動客車市場產(chǎn)量同比增幅首次由負轉(zhuǎn)正。在此之前，該細分市場已經(jīng)連續(xù)半年“陰雨連綿”：1月份產(chǎn)量同比下降98%，2月份同比下降100%，3月份同比下滑81%，4月份同比下滑95%，5月份同比下降79%，6月份同比下降37%。

2017年新能源客車銷量波動主要受年初公交車公司重新申批預算所致，需求總量波動不大，主要是公開招標時間后移，從6月開始新能源客車銷量逐漸進入常態(tài)增長模式。

2017年7月31日，工信部發(fā)布了本年度第七批《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》。目錄車型共包含88家企業(yè)的282款車型，其中乘用車41款，客車153款，專用車88款。截至7月31日，2017年工信部累計發(fā)布7批次推薦車型目錄，共包括178家企業(yè)的2265款車型。

新能源客車在新能源汽車行業(yè)占據(jù)舉足輕重的地位，2016年新能源客車銷量占新能源汽車銷量25%左右。50家新能源汽車企業(yè)共有30家涉及新能源客車領域，5米以上新能源客車銷量達到11.8萬輛，同比增長24.11%。另外，從保有量看，新能源客車占整個客車市場也是25%左右。此外在動力電池的用量中，客車跟乘用車各占一半，也就是說占數(shù)量25%左右的新能源客車消費了大約一半的動力電池，新能源客車對整個新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的拉動效應非常顯著。

2月28日，國務院印發(fā)《“十三五”現(xiàn)代綜合交通運輸體系發(fā)展規(guī)劃》，規(guī)劃中提及發(fā)展新能源汽車。到2020年，基本建成安全、便捷、高效、綠色的現(xiàn)代綜合交通運輸體系，新能源公交車比例不低于35%。按公交車6年更換周期，9成更換新能源汽車，新增公交皆為新能源汽車計算，平均每年新能源公交的需求量約為13.3萬輛，在新能源客車補貼下降的背景下，穩(wěn)定的新能源公交需求增長，能夠保證新能源客車年均復合增速在10%-15%，未來市場空間仍非常大。A股市場上龍頭企業(yè)：比亞迪、宇通客車、中通客車和安凱客車值得關注。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。