公安部交管局稱，此路段全年共發(fā)生交通事故298起、死亡80人。該路段事故形態(tài)以車輛側(cè)面碰撞事故為主。小型客車、摩托車、重型貨車是主要肇事車型。

都處兩地交界處沿途村莊都較多

隔離護欄開口多直線型路易超速

山東兩處路段被公安部交管局列入“2014年度全國10大交通事故高危路段”的消息，在社會上引起廣泛關(guān)注。那么，高危路段具體情況如何呢？昨日，本報記者趕赴國道104線533公里至540公里處進行了現(xiàn)場探訪。記者冀強

車流集中，來往車速高

從濟南出發(fā)沿104國道南行向泰安，在長清萬德鎮(zhèn)境內(nèi)就能找到位于路西側(cè)的533公里處的標示碑。由此繼續(xù)行駛4公里左右，有一處東向彎路，駛過此地的界首橋后，104國道轉(zhuǎn)向東，經(jīng)過540公里處后，這條國道筆直進入泰安市區(qū)。

據(jù)泰安交警岱岳區(qū)大隊事故一中隊中隊長馮昌旭介紹，公安部交管局通報中的104國道533公里至540公里路段橫穿濟南、泰安兩地，在一處加油站附近，分別立有濟南和泰安的界牌?！斑@七公里路段就跨越兩市，以538.8公里處為界，往東的1.2公里屬于泰安轄區(qū)，其余的5.8公里則屬于濟南?！?/p>

記者昨日在現(xiàn)場探訪時發(fā)現(xiàn)，從當天早晨八點至下午四點，該路段雙向車流都比較集中，且車速較高，一些私家車時速可達百公里以上。更讓人擔心的是，在該路段行駛的車輛，還有各種噸位的大貨車和摩托車、電動車甚至自行車。

從104國道537公里處往前，有一段坡路。道路東側(cè)的車輛下坡時多超速行駛。濟南長清交警大隊萬德中隊中隊長張家泰指著一輛下坡車輛介紹：“那輛車肯定超速了，尤其是拐彎處視線不佳，更容易造成事故。”

張家泰還告訴本報記者，作為連接濟南和泰安的重要通道，104國道上的車輛確實較多。“其中泰安段路況較寬，進入濟南境內(nèi)后道路變窄，但車流卻并未減少，再加上車速較快，所以存在安全隱患?！?/p>

濟南長清交警大隊政委崔科軍還特別指出，尤為讓人擔心的是，該路段未實行“機非分離”，機動車與非機動車混行的情況，更易發(fā)生事故。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。