6月21日至23日，廣西自治區(qū)交通運(yùn)輸廳組織對(duì)玉林至鐵山港高速公路進(jìn)行竣工驗(yàn)收，竣工驗(yàn)收委員會(huì)對(duì)玉鐵路工程質(zhì)量等級(jí)、項(xiàng)目綜合評(píng)價(jià)等級(jí)均為優(yōu)良。玉鐵高速公路順利通過(guò)竣工驗(yàn)收，自竣工驗(yàn)收之日起正式投入運(yùn)營(yíng)。
竣工驗(yàn)收委員會(huì)聽(tīng)取各參建單位工程工作報(bào)告、查閱資料和現(xiàn)場(chǎng)檢查后認(rèn)為，玉鐵高速公路的路基施工等主體工程以及路面排水、綠化、防護(hù)等輔助工程設(shè)計(jì)合理、施工質(zhì)量過(guò)硬，符合《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》等相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范?？⒐を?yàn)收委員會(huì)高度評(píng)價(jià)玉鐵高速公路通車試運(yùn)營(yíng)以來(lái)的路況質(zhì)量，認(rèn)為該項(xiàng)目通車運(yùn)營(yíng)至今，全線路基堅(jiān)實(shí)穩(wěn)定，路面平整舒適，橋涵工程結(jié)構(gòu)牢固，標(biāo)志、標(biāo)線清晰，監(jiān)控、通信系統(tǒng)設(shè)施完善，房建工程功能齊全，沿線綠化優(yōu)美成型，公路技術(shù)狀況指數(shù)MQI值一直保持在96.9以上，是廣西近年來(lái)建成通車的高速公路中綜合路況質(zhì)量水平最好的高速公路之一，車流量、通行費(fèi)收入持續(xù)增長(zhǎng)，向社會(huì)提交了一份優(yōu)質(zhì)、安全、綠色、舒適、暢通的高速公路工程。驗(yàn)收組還就玉鐵高速公路投入正式運(yùn)營(yíng)后如何做好管護(hù)工作提出了意見(jiàn)建議。
據(jù)了解，玉鐵高速公路主線全長(zhǎng)174.46公里，項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)批復(fù)概算72.406億元，建設(shè)工期4年。項(xiàng)目于2009年7月全面開(kāi)工，2013年2月通過(guò)交工驗(yàn)收，2013年4月投入通車試運(yùn)營(yíng)。玉鐵高速公路還創(chuàng)造廣西高速公路建設(shè)史上的多個(gè)第一，第一條采用GPS瀝青混合料動(dòng)態(tài)質(zhì)量監(jiān)控系統(tǒng)的高速公路；第一條打造客家文化景觀的高速公路；第一條全線采用彩色鍍塑鋼護(hù)欄板的高速公路等。項(xiàng)目公司在項(xiàng)目收尾階段，克服了時(shí)間緊任務(wù)重、工程結(jié)算標(biāo)段多、項(xiàng)目主線路線長(zhǎng)、收尾工作人員少等困難，積極與審計(jì)、環(huán)保等主要驗(yàn)收部門溝通協(xié)調(diào)，最終于2017年3月完成項(xiàng)目審計(jì)、檔案、水保、環(huán)保等各單項(xiàng)驗(yàn)收，具備了竣工驗(yàn)收條件。
玉鐵高速公路作為桂東南地區(qū)最便捷出海大通道，穿越廣西最大的客家人聚居區(qū)，是廣西高速公路網(wǎng)“六橫七縱八支線”中“縱二”資源至鐵山港公路的重要路段，是國(guó)家高速公路網(wǎng)在廣西東部地區(qū)的重要補(bǔ)充，是中國(guó)-東盟合作區(qū)“一軸兩廊”向外輻射、“泛珠江三角洲”經(jīng)濟(jì)區(qū)由東南向西北輻射的重要通道。該項(xiàng)目的建成，使玉林市實(shí)現(xiàn)了縣縣通高速目標(biāo)，有效緩解了廣西出海出邊運(yùn)輸通道不足的狀況，進(jìn)一步完善了國(guó)家及區(qū)域公路網(wǎng)，對(duì)促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展和旅游資源開(kāi)發(fā)利用等都具有重要意義。
備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。
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