隨著楊浩涌的退出，58同城與趕集的整合告一段落，而58趕集近年來(lái)投資組合的整合與分拆大戲又已上演。現(xiàn)在，考驗(yàn)姚勁波的，并非僅僅是管理58趕集的2.5萬(wàn)人的團(tuán)隊(duì)，而是與其他巨頭在垂直細(xì)分領(lǐng)域更激烈的競(jìng)逐。

11月25日，58趕集聯(lián)席董事長(zhǎng)姚勁波和楊浩涌第三次共同出席發(fā)布會(huì)，會(huì)上宣布楊浩涌辭去聯(lián)席CEO，瓜子二手車(chē)業(yè)務(wù)從58趕集分拆。前兩次共同出席發(fā)布會(huì)，分別是宣布58同城和趕集網(wǎng)合并，以及宣布斗米兼職從58趕集分拆。

“現(xiàn)在是非常好的時(shí)間點(diǎn)。雙方的整合已經(jīng)告一段落，我可以把趕集非常放心的交給老姚，讓他把這家公司繼續(xù)帶的更好。58趕集已經(jīng)在市場(chǎng)上拿到了90%以上的份額，其實(shí)不太需要兩個(gè)CEO去做這個(gè)市場(chǎng)。對(duì)我來(lái)說(shuō)更像是一個(gè)歸零，我也更享受歸零的感覺(jué)。”楊浩涌說(shuō)。

在宣布拆分瓜子二手車(chē)同時(shí)，姚勁波還宣布對(duì)58趕集的管理架構(gòu)進(jìn)行調(diào)整，分為分類(lèi)信息事業(yè)群、房產(chǎn)事業(yè)群、車(chē)及金融事業(yè)群和平臺(tái)事業(yè)部等四個(gè)事業(yè)群。自此，原來(lái)的58同城和趕集網(wǎng)兩家公司被整合成一家公司。

通過(guò)投資并購(gòu)，58趕集正在從形式上逐漸成為一家控股公司。而最近的一項(xiàng)趨勢(shì)是，58趕集在近期頻頻對(duì)部分業(yè)務(wù)進(jìn)行分拆，成立子公司并進(jìn)行單獨(dú)融資，據(jù)悉接下來(lái)還將有待分拆的業(yè)務(wù)。

對(duì)于當(dāng)下的58趕集而言，考驗(yàn)姚勁波的一點(diǎn)，并非僅是管理2.5萬(wàn)人的團(tuán)隊(duì)。姚勁波想要打造一支58系的軍團(tuán)，58同城的觸角正在越深越廣。“我們主攻的方向不能超過(guò)5個(gè)。”姚勁波說(shuō)出這句話的時(shí)候握了握拳頭，這五個(gè)方向分別是車(chē)、房、招聘、O2O、金融：調(diào)整架構(gòu)后的58趕集野心足夠大。

那么，58趕集接下來(lái)究竟會(huì)如何整合近年來(lái)的投資？

整合與分拆

在58趕集合并之初，姚勁波和楊浩涌小心翼翼的照顧著各自團(tuán)隊(duì)成員的心理，連新公司的例會(huì)都分別在58同城和趕集網(wǎng)的辦公地交替進(jìn)行；如今，58趕集的核心業(yè)務(wù)團(tuán)隊(duì)均搬到新的寫(xiě)字樓共同辦公。

資本層面，58同城在8月通過(guò)一份公告披露了對(duì)趕集網(wǎng)剩余股權(quán)的收購(gòu)。該份公告顯示，58同城已經(jīng)作為有限合伙人注資幾家私募股權(quán)基金、用于投資中國(guó)企業(yè)，包括上述一些私募基金在內(nèi)的幾家投資機(jī)構(gòu)已收購(gòu)了FalconViewTechnology的其余所有股份。

伴隨公司業(yè)務(wù)和團(tuán)隊(duì)成員迅速融合，58趕集開(kāi)始將更多的資源放在新業(yè)務(wù)的拓展上。直到10月末，58趕集董事會(huì)成員騰訊高級(jí)執(zhí)行副總裁吳宵光的一個(gè)提議讓二人看到了新的選擇。

當(dāng)時(shí)，姚勁波和楊浩涌還在一直為即將分拆的瓜子二手車(chē)尋找最佳CEO人選。瓜子二手車(chē)是原趕集好車(chē)項(xiàng)目，在58趕集合并時(shí)打包成為新公司的全資項(xiàng)目。

“要不要讓楊浩涌做瓜子，把瓜子獨(dú)立出去？”吳宵光一句無(wú)心的提議引發(fā)了姚勁波和楊浩涌的深思。

幾周的思考后，姚勁波和楊浩涌共同決定：將瓜子二手車(chē)從58趕集分拆，在經(jīng)濟(jì)和法律上成為一家獨(dú)立的公司。同時(shí)，楊浩涌以個(gè)人投資者的身份向瓜子二手車(chē)和投資6000萬(wàn)美元。

楊浩涌以個(gè)人身份投資后，是否以及有多少是用于回購(gòu)58趕集持有的部分瓜子二手車(chē)股權(quán)？對(duì)于這一問(wèn)題，楊浩涌和姚勁波均未有正面回應(yīng)。

“我們更看重的不是浩涌賺了多少絕對(duì)值的錢(qián)，我們看重的是他把身價(jià)的多大比例都放到這個(gè)事兒上來(lái)了。6000萬(wàn)美金來(lái)自一個(gè)機(jī)構(gòu)和來(lái)自一個(gè)個(gè)人很不一樣，這代表著Mark（楊浩涌）對(duì)新業(yè)務(wù)和對(duì)自己未來(lái)10年的承諾。我們是特別欣賞和感動(dòng)的。”姚勁波對(duì)《21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道》記者說(shuō)。

“我們會(huì)讓這幾塊業(yè)務(wù)充分的閉環(huán)，讓他們充分面對(duì)各個(gè)細(xì)分行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)。這和之前按照職能劃分部門(mén)有了很大的演進(jìn)。”姚勁波說(shuō)。

最近，58趕集頻頻對(duì)部分業(yè)務(wù)進(jìn)行分拆，成立子公司并進(jìn)行單獨(dú)融資，在瓜子二手車(chē)之后，58趕集還將有待分拆的業(yè)務(wù)。垂直行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)情況、所需資金量大小、是否有強(qiáng)勢(shì)的公司掌舵者，被姚勁波視為決定公司是否進(jìn)行分拆的幾項(xiàng)考量要素。

11月17日，姚勁波和楊浩涌共同出席發(fā)布會(huì)。宣布斗米兼職從58趕集分拆并完成4000萬(wàn)美元A輪融資，投資方包括58趕集集團(tuán)、高榕資本、藍(lán)湖資本3家機(jī)構(gòu)以及吳宵光等3位個(gè)人投資者，其中領(lǐng)投方為高榕資本。

跟隨斗米兼職的步伐，瓜子二手車(chē)的分拆也迅速完成。另一個(gè)58趕集的孵化項(xiàng)目好租也正走在分拆的路上。

在這些公司的分拆過(guò)程中，讓楊浩涌欣慰的是，幾個(gè)項(xiàng)目一出來(lái)就被投資公司搶走了，甚至在分拆尚未結(jié)束的時(shí)候融資份額就已經(jīng)被預(yù)定。

對(duì)于58趕集而言，合并帶來(lái)的是更多的人員管理成本，因此，當(dāng)團(tuán)隊(duì)中有人傾向于到分拆企業(yè)工作時(shí)，集團(tuán)均盡力提供支持。以瓜子為例，分拆完成后會(huì)有上千位58趕集的員工跟隨楊浩涌到瓜子團(tuán)隊(duì)工作。

58趕集的幾個(gè)分拆有一個(gè)共同的邏輯，就是希望有更垂直的人專(zhuān)注在每個(gè)板塊，讓集團(tuán)作為一個(gè)整體能夠受益。但是，58趕集的眾多創(chuàng)新項(xiàng)目，是否最終分拆運(yùn)營(yíng)的核心邏輯是什么？姚勁波向《21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道》記者表示：“主要還是看競(jìng)爭(zhēng)，包括細(xì)分領(lǐng)域競(jìng)爭(zhēng)的慘烈程度、需要資金量的大小，以及是否有一個(gè)足夠強(qiáng)的人能夠引領(lǐng)這個(gè)業(yè)務(wù)。這些是促使我們做出分拆決定的原因。”

幾大業(yè)務(wù)板塊的整合完成后，58趕集涉獵的每個(gè)板塊在相應(yīng)領(lǐng)域均處于領(lǐng)先地位，但姚勁波要的，是把版圖進(jìn)一步擴(kuò)大。

投資策略上，58趕集只進(jìn)行能夠貢獻(xiàn)價(jià)值的戰(zhàn)略投資和并購(gòu)，這也為其與投資機(jī)構(gòu)競(jìng)爭(zhēng)標(biāo)的時(shí)帶來(lái)了優(yōu)勢(shì)。如，58同城在投資土巴兔時(shí)的估值是同次競(jìng)標(biāo)者最高估值的70%。

姚勁波介紹說(shuō)：“對(duì)我們參與的企業(yè)，不論是全資擁有的、孵化的還是投資的，原則上我們都會(huì)盡力量來(lái)扶持他們。只要這些工作對(duì)58趕集的用戶體驗(yàn)和企業(yè)收入沒(méi)有傷害，我們?nèi)χС?，被投企業(yè)可以和我們各個(gè)業(yè)務(wù)線的老大直接對(duì)話；對(duì)一些項(xiàng)目的支持可能對(duì)體驗(yàn)和收入有影響，會(huì)由我來(lái)進(jìn)行平衡，我平衡的原則是看給予支持之后這些企業(yè)可能會(huì)漲到多大。”

整個(gè)2015年，58趕集持續(xù)在招聘、汽車(chē)、房產(chǎn)、本地生活領(lǐng)域進(jìn)行投資和并購(gòu)。2016年則將繼續(xù)延伸在金融和本地社區(qū)等領(lǐng)域投資。

競(jìng)爭(zhēng)垂直領(lǐng)域

在58趕集投資持股的公司中，汽車(chē)電商方向包括瓜子二手車(chē)、e代駕、273二手車(chē)交易網(wǎng)等，在本地生活服務(wù)領(lǐng)域包括土巴兔、美到家、58月嫂等，在住房領(lǐng)域包括安居客、好租，招聘領(lǐng)域包括中華英才網(wǎng)、斗米兼職。

其中一部分為58趕集方面全資收購(gòu)，例如中華英才網(wǎng)、安居客，此外目前在58趕集的版圖中，多家初創(chuàng)公司并不是由58趕集控股，例如e代駕則是58趕集占股7.8%，近日拆分出去的瓜子二手車(chē)則由瓜子創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)控股。

姚勁波認(rèn)為，做分類(lèi)信息平臺(tái)的經(jīng)驗(yàn)，使得其能夠更為準(zhǔn)確的看懂和判斷一個(gè)O2O創(chuàng)業(yè)公司的模式。目前，58趕集投資的企業(yè)，其中多家公司以相較其他VC更低的價(jià)格，選擇拿58趕集的投資。除了資金，流量、渠道等資源也被作價(jià)算入收購(gòu)金額。

“在可能形成的競(jìng)爭(zhēng)中，58趕集持股比例越大的一方，將越傾向于支持。”姚勁波將這段時(shí)間這種“土豪”式的投資，歸結(jié)為行業(yè)的大爆發(fā)。姚勁波稱，目前58趕集集團(tuán)投資的創(chuàng)業(yè)公司數(shù)量已經(jīng)“超過(guò)一家大中型VC”所投資的量級(jí)。目前姚勁波在思考的問(wèn)題是，如何能讓旗下的各家公司之間形成互相借力。

“和阿里相比，騰訊在投資方面的布局打得更開(kāi)，而阿里更為強(qiáng)調(diào)控制。”姚勁波向記者如此評(píng)價(jià)騰訊和阿里的投資策略和布局。姚勁波認(rèn)為其“恰到好處”的站在了中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)這兩大陣營(yíng)中一個(gè)微妙的平衡點(diǎn)，在獲得騰訊方面投資同時(shí)，還引入了阿里巴巴方面對(duì)58到家的上一輪注資。

一個(gè)簡(jiǎn)單的邏輯是，布局越廣，面臨的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手也就越多，樹(shù)大招風(fēng)。包括代駕、二手車(chē)、二手物品交易在內(nèi)等多個(gè)領(lǐng)域，58趕集通過(guò)投資布局的方向上，均不乏實(shí)力不俗的對(duì)手。

姚勁波向21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者坦承，58趕集在多個(gè)垂直細(xì)分領(lǐng)域中面臨強(qiáng)勁的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手攻勢(shì)。但“我們更貼地氣，我們用戶量更大，平臺(tái)經(jīng)營(yíng)模式的特點(diǎn)是使得獲取用戶的成本更低。”

姚勁波看來(lái)，垂直領(lǐng)域的對(duì)手一般比58趕集的發(fā)力和耕耘時(shí)間要早，已經(jīng)積累了一定優(yōu)勢(shì)。

一位e代駕內(nèi)部員工告訴記者，除了最早的資金投資，58還為e代駕提供流量入口支持，例如在58到家平臺(tái)內(nèi)為e代駕提供服務(wù)接口，此外在招聘司機(jī)時(shí)，58同城則提供渠道支持。姚勁波向21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者分享58趕集幫助土巴兔進(jìn)行品牌包裝的例子，其幫助土巴兔請(qǐng)來(lái)汪涵拍廣告片。

對(duì)于各類(lèi)垂直細(xì)分O2O領(lǐng)域涌現(xiàn)出數(shù)量龐大的創(chuàng)業(yè)公司，獲得58趕集注資的企業(yè)相比之下，能夠得到集中在流量和資金兩個(gè)方面的支持。這被姚勁波視為58趕集所投資初創(chuàng)團(tuán)隊(duì)的優(yōu)勢(shì)。

但一位關(guān)注O2O領(lǐng)域的資深投資人告訴記者，目前資金和流量顯然已不足以支撐O2O服務(wù)，其認(rèn)為上門(mén)O2O服務(wù)核心在供給端，例如保潔阿姨的缺失。目前待突破的瓶頸是在供給端，而非缺乏用戶，“對(duì)于很多上門(mén)保潔服務(wù)來(lái)說(shuō)，事實(shí)上連阿姨都缺乏。”未來(lái)服務(wù)能力供給的數(shù)量和質(zhì)量更為關(guān)鍵。

換句話說(shuō)，核心能力的打造無(wú)法寄希望于流量抑或渠道，而在創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)本身。這更像是一個(gè)無(wú)可控的因素。目前包括美團(tuán)、百度等各大平臺(tái)都在對(duì)外開(kāi)放，吸引垂直領(lǐng)域的O2O創(chuàng)業(yè)公司能夠免費(fèi)接入。

上述投資人的感受是，目前很多上門(mén)O2O平臺(tái)的美甲和家政服務(wù)增長(zhǎng)均已停滯，此前不乏裁員的消息。

“現(xiàn)在58到家講的故事是發(fā)力最后一公里，家政、美甲無(wú)法支撐目前58到家的高估值。”一位接近58到家上一輪融資的風(fēng)險(xiǎn)投資機(jī)構(gòu)人士告訴記者。這和多個(gè)O2O上門(mén)平臺(tái)講述的邏輯類(lèi)似，以餓了么為例，其最近的舉措是引入滴滴出行戰(zhàn)略投資，共同打造同城物流。

“新美大和58趕集往后看，可能會(huì)有戰(zhàn)略上的競(jìng)爭(zhēng)。”上述投資機(jī)構(gòu)人士告訴記者。和58同城與趕集一樣，分類(lèi)信息領(lǐng)域短期再無(wú)變數(shù)，而在美團(tuán)和大眾點(diǎn)評(píng)合并后，“新美大”將把注意力放在新的業(yè)務(wù)形態(tài)上。在諸多高頻剛需業(yè)務(wù)被占領(lǐng)后，其中創(chuàng)新業(yè)務(wù)，尤其是其中低頻高單價(jià)業(yè)務(wù)，在諸多上門(mén)服務(wù)類(lèi)型中將再引發(fā)爭(zhēng)奪。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。