近期，東風(fēng)標(biāo)致與東匯汽車展開合作，開創(chuàng)了自線下向線上逆向打通的全新“合縱”模式。東風(fēng)標(biāo)致總經(jīng)理李海港向記者表示，未來東匯汽車將作為東風(fēng)標(biāo)致的特賣經(jīng)銷商，銷售東風(fēng)標(biāo)致的特賣車型。

當(dāng)前，整個(gè)汽車市場環(huán)境經(jīng)歷著巨大變化，面臨著以新人群、新技術(shù)和新競爭為代表的“三新”局面，在此背景下，東風(fēng)標(biāo)致與東匯汽車展開合作，開創(chuàng)了自線下向線上逆向打通的全新“合縱”模式。

在電商整體“去實(shí)體化”的趨勢下，作為重體驗(yàn)的汽車產(chǎn)品正推動(dòng)汽車電商向“強(qiáng)實(shí)體化”的方向發(fā)展，同時(shí)其對資金的門檻要求很高，金額少則十億元，多則二十億元。

東匯汽車總裁趙兵表示，東匯汽車在全國22個(gè)省區(qū)擁有700多家實(shí)體店，具有強(qiáng)大的渠道實(shí)力，同時(shí)又擁有東匯汽車商城PC端和APP。

正是看中了東匯汽車在電商領(lǐng)域獨(dú)特與全面的資源優(yōu)勢，東風(fēng)標(biāo)致成為第一家和東匯汽車進(jìn)行深度戰(zhàn)略合作的汽車企業(yè)。二者聯(lián)手開創(chuàng)了自線下向線上逆向打通的全新“合縱”模式。

記者從東風(fēng)標(biāo)致公司獲悉，在未來的合作模式中，東匯汽車將作為東風(fēng)標(biāo)致的特賣經(jīng)銷商，銷售東風(fēng)標(biāo)致的特賣車型。

李海港坦承，東匯汽車在東風(fēng)標(biāo)致銷售體系中的定位特別清楚，東匯汽車所賣的車型與現(xiàn)有東標(biāo)4S店并不會(huì)沖突，比如小批量的車型，針對某個(gè)市場、某類人群的車型，還有一些比較高端的車型，可能其他4S店賣的難度比較大或不愿意賣的，會(huì)在東匯的平臺上銷售，未來東匯汽車平臺將成為東標(biāo)銷售體系中的“特種部隊(duì)”，跟現(xiàn)有東標(biāo)的經(jīng)銷商是一個(gè)互補(bǔ)、協(xié)作的關(guān)系。

至于未來的汽車電商格局，在李海港看來，在解決用戶購車解決方案之后，未來只會(huì)存在三家核心電商，這是一個(gè)基本的判斷。“另外，未來電商一定是圍繞用戶的生活圈，圍繞用戶購車、選車、用車整個(gè)生態(tài)圈來供解決方案，這兩個(gè)趨勢最終歸為一點(diǎn)，我們未來的電商一定要以用戶的需求出發(fā)、以用戶的利益出發(fā)，這是一個(gè)基本的出發(fā)點(diǎn)”。

趙兵對汽車電商成為未來汽車銷售主流的趨勢非常認(rèn)同，其認(rèn)為，未來幾代的年輕消費(fèi)者的消費(fèi)方式及習(xí)慣都已經(jīng)互聯(lián)網(wǎng)化，并且“未來數(shù)字化程度會(huì)越來越高，社會(huì)主流消費(fèi)模式將會(huì)發(fā)生改變，我認(rèn)為汽車電商一定會(huì)成為主流，只是時(shí)間的問題。”

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。