2016年，奧迪品牌在中國以589,088輛的全年累計銷售，繼續(xù)以大幅優(yōu)勢領跑中國高檔車市場，占據(jù)中國高檔車市場近三分之一的市場份額。但進入2017年奧迪將繼續(xù)面對豪華車市場的強大壓力，包括第一梯隊另外兩大品牌和第二梯隊的豪華品牌都在奮起直追，所以在新一年奧迪不僅在單一產(chǎn)品上致勝，在創(chuàng)新性移動出行服務和數(shù)字化服務領域也將發(fā)力。

今年，奧迪將在中國市場重點布局兩款混合動力車型——國產(chǎn)A6Le-tron以及Q7e-tron；傳統(tǒng)動力車型中今年經(jīng)推出包括A3家族中期改款、全新A5家族及全新Q5等車型；此外，為滿足消費者對個性化、年輕化車型的強烈需求A4Avant、A6Avant、TTRS等車型也將在今年引入國內(nèi)。

從2017年開始，奧迪將正式開啟新能源本土化和數(shù)字化戰(zhàn)略的新局面，首款國產(chǎn)中大型插電混動車將在今年上市，這表示一汽-大眾奧迪長春生產(chǎn)基地已具備較為完善的電動車生產(chǎn)能力，為5年內(nèi)密集投放5款國產(chǎn)奧迪e-tron車型的承諾做好了充足準備。除此之外，一汽-大眾位于長春和佛山的研發(fā)與生產(chǎn)部門還將深化與德方的合作，持續(xù)推進新能源車核心技術(shù)能力建設。

2017年，中國一汽和奧迪公司將共同成立一家提供創(chuàng)新性移動出行服務和數(shù)字化服務的公司，為新時代的消費者提供領先的移動出行和數(shù)字化服務。在過去的一年，一汽-大眾汽車有限公司攜手奧迪公司，分別與阿里巴巴（中國）有限公司、北京百度網(wǎng)訊科技有限公司、深圳市騰訊計算機系統(tǒng)有限公司在上海正式簽署三方合作備忘錄。未來，合作各方將在大數(shù)據(jù)挖掘、電商生態(tài)系統(tǒng)、汽車互聯(lián)網(wǎng)金融、車聯(lián)網(wǎng)平臺構(gòu)建和城市智能交通方面展開對話和探討，共同推動汽車行業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)深入融合。

去年7月底，AudiSport正式成為奧迪旗下的全新子品牌，象征著奧迪高性能車型的發(fā)展邁入了新的臺階。根據(jù)之前曝光的產(chǎn)品規(guī)劃，奧迪今年將向華引入RSQ3、RS3Sedan、RS3Sportback以及TTRS等4款高性能車。同時，奧迪對在中國未來五年的發(fā)展做了詳細規(guī)劃，旗下的全系運動車產(chǎn)品全部引入國內(nèi)。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。