蕭甬鐵路開行城際列車項目總體方案評審會于2016年12月29日上午在上海召開。紹興市人大副秘書長張順建、紹興市政府副秘書長張德勝、上海鐵路局副總工程師馬偉叁、紹興市軌道交通集團總經理張曉冬出席，會議由紹興市交通運輸局副局長張敏主持。蕭甬鐵路紹興段總體線網規(guī)劃西起柯橋錢清，東至上虞驛亭，全長約64公里。沿線共設11座車站，其中改造錢清站、紹興站、皋埠站、上虞站4個車站；新建興工路站、鏡水路站、陶堰站、東關站、百官站5個車站；預留金柯橋大道站、驛亭站2個車站，項目總投資約26.16億元。

會議邀請了上海鐵路局相關處室的十余位專家，和紹興市發(fā)改、財政、國土、建設、規(guī)劃、交通部門及三區(qū)政府領導。參會代表一致認為，充分利用既有蕭甬鐵路的富余能力開行市域城際通勤列車，同時兼顧杭州和寧波，為紹興城區(qū)間提供快速、大容量、公交化的公共交通服務，將紹興柯橋、上虞地區(qū)納入紹興半小時市域經濟圈，將大大加強上虞與紹興主城區(qū)（越城、柯橋）之間的快速聯系，是實現紹興城市發(fā)展戰(zhàn)略和引導城市空間結構形成的需要。同時有利于紹興發(fā)揮其在杭州都市圈區(qū)域經濟中的作用，支持區(qū)域經濟的發(fā)展和城鎮(zhèn)一體化的形成，是引導紹興快速融入杭州都市經濟圈一體化發(fā)展的需要。因此，該項目建設對優(yōu)化客運體系結構，緩解城市交通壓力，促進社會經濟可持續(xù)發(fā)展具有重要意義。

下一步，紹興市交通運輸部門將對評審會上專家組提出的意見和建議認真學習，充分吸收，及時補充相關資料文件，進一步提高完善項目建設的科學性，并抓緊做好立項報批工作，全面、加快推進蕭甬鐵路開行城際列車項目建設。

備注：數據僅供參考，不作為投資依據。