12月29日，貴陽至南寧高速鐵路開工建設(shè)。

據(jù)負(fù)責(zé)開工建設(shè)的中鐵航空港集團(tuán)董事長丁榮富介紹，貴南高鐵全長482公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，全線隧道106座，橋隧比例高達(dá)89%，是目前世界橋隧比例最高的高速鐵路，施工難度較大。

其中，由中鐵航空港集團(tuán)承建的貴南高鐵先導(dǎo)段澄江特大橋，為國內(nèi)同類型橋跨結(jié)構(gòu)代表性工程，具有橋梁長度大、主跨徑大、橋跨結(jié)構(gòu)復(fù)雜、穿越濕地及水源保護(hù)區(qū)等工程特點(diǎn)。

據(jù)了解，貴南高鐵北端經(jīng)貴陽鐵路樞紐與上海至昆明高鐵、成都至貴陽高鐵銜接，南端與柳南客專、廣西沿海鐵路、南廣高鐵、湘桂鐵路、云桂鐵路相連，是川渝黔及西北地區(qū)至南寧、北部灣、粵西、海南的便捷、快速客運(yùn)通道。項(xiàng)目建成后，南寧至貴陽的運(yùn)行時(shí)間將由原來10余個(gè)小時(shí)縮短至2.5個(gè)小時(shí)以內(nèi)。全線預(yù)計(jì)2022年建成通車。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。