近日，中興通訊對媒體宣布，組建中興通訊智能汽車團(tuán)隊(duì)，專注新能源汽車研發(fā)制造，將車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用、無人駕駛等前沿技術(shù)納入產(chǎn)業(yè)板塊。

為什么中興要造電動(dòng)汽車？

毋庸置疑，電動(dòng)汽車已成為了這個(gè)時(shí)代的潮流，不僅有特斯拉這樣的先驅(qū)者，也有傳統(tǒng)車企寶馬、豐田這樣的變革者。在第四能源此前的文章中，我們分析了今年造車運(yùn)動(dòng)的四股力量，分別是以特斯拉為代表的硅谷力量，以寶馬、豐田為代表的傳統(tǒng)車企，以保時(shí)捷、瑪莎拉蒂為代表的豪車團(tuán)隊(duì)，和以樂視、游俠為代表的中國互聯(lián)網(wǎng)造車軍團(tuán)。

此次中興入圍，中國互聯(lián)網(wǎng)造車軍團(tuán)再添一員猛將。中興智能汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人向第四能源記者透露，「其實(shí)早在今年7月，中興便以成功收購了珠海廣通客車，出于業(yè)務(wù)保密的原因，中興彼時(shí)并未對媒體披露此次事件?！?/p>

與此同時(shí)，該負(fù)責(zé)人表示，中興通訊入局電動(dòng)汽車并不是莽撞行事，而是看到了電動(dòng)汽車未來發(fā)展的大好趨勢。目前國內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)造車運(yùn)動(dòng)轟轟烈烈，數(shù)得著的知名企業(yè)就有好幾家，比亞迪已經(jīng)做得相當(dāng)優(yōu)秀，樂視、蔚來、游俠、小鵬等這些后來者也都聲勢浩大，甚至連格力電器都入股了珠海銀隆。中興造電動(dòng)汽車，符合中興的長遠(yuǎn)利益。

中興眼中的電動(dòng)汽車

中興目前的手機(jī)業(yè)務(wù)可謂不溫不火，尋找利潤增長點(diǎn)成為該公司迫在眉睫之事。中興智能汽車團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人田鋒認(rèn)為，「電動(dòng)汽車是帶著四個(gè)輪子的智能手機(jī)」，它能通過網(wǎng)絡(luò)，連接到人們生活的各個(gè)部分。從這個(gè)角度來看，憑借多年在網(wǎng)絡(luò)通訊上的積累，中興發(fā)展電動(dòng)汽車也是順理成章的事情。

并且，特斯拉帶動(dòng)了整個(gè)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)，經(jīng)過多年發(fā)展，與電動(dòng)汽車相關(guān)的「三電」——電池、電機(jī)、電控技術(shù)已經(jīng)很成熟，技術(shù)門檻已經(jīng)不再是阻礙廠商進(jìn)入的主要因素，未來的電動(dòng)汽車發(fā)展更多看中網(wǎng)絡(luò)、車聯(lián)網(wǎng)、人機(jī)交互等等，而中興在這些方面都有多年的積累，可以將智能手機(jī)的相關(guān)研發(fā)成果，順延至智能汽車上。

中興收購廣通客車

然而，中興畢竟是一家通訊廠商，并沒有汽車制造的任何經(jīng)驗(yàn)，更何況汽車制造屬于規(guī)?；a(chǎn)，所涉及的各項(xiàng)環(huán)節(jié)非常繁復(fù)，所以，中興進(jìn)入電動(dòng)汽車領(lǐng)域，必須要與一家車企進(jìn)行合作。

廣通客車成立于1999年，一直專注于新能源汽車的研發(fā)制造，且產(chǎn)品定位中高端，產(chǎn)品在歐洲、東南亞地區(qū)都有著不錯(cuò)口碑。

中興智能汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人向第四能源記者透露，「廣通客車負(fù)責(zé)造車，而中興負(fù)責(zé)將電動(dòng)化、智能化等互聯(lián)網(wǎng)基因加入其間?！?/p>

中興在電動(dòng)汽車領(lǐng)域表現(xiàn)了很強(qiáng)的信心。12月19日，中興通訊向媒體發(fā)表了一份官方說明，「中興智能汽車項(xiàng)目將整合渠道優(yōu)質(zhì)資源，深化行業(yè)新技術(shù)交流合作，繼續(xù)擴(kuò)大國際領(lǐng)先的整車制造工藝及無線充電核心技術(shù)優(yōu)勢，為全球城市提供基于物聯(lián)網(wǎng)和5G通信技術(shù)的智慧交通整體解決方案和服務(wù)?！?/p>

據(jù)第四能源最新消息，中興智能汽車全球總部及研發(fā)基地已在珠海奠基，計(jì)劃將其打造為旗下新能源汽車重要基地。在格力入圍電動(dòng)汽車后，中興也開始在這個(gè)新興領(lǐng)域高歌猛進(jìn)。那么，既有通訊實(shí)力，又有石墨烯鋰電池等黑科技的華為，是不是也快了？

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。